|
자동차의 A/C 시스템에 대한 성능 향상 또는 부가가치를 향상 시킬 수 있는 아
이디어를 제시
냉동기의 성능계수는 QL/W 라고 한다. 성능계수를 향상 시키기 위해 압축기의 압축을 적게하고, 증발기에서 흡수되는 열을 높일수로 성능계수가 향
|
|
|
자동차·에어콘내의
CFCs와 공장·사업장에서 폐기·배출될 수 있는 CFCs의 회수·재이용 대책이
시급하다. 이에따라 정부에서는 CFCs의 회수·재이용을 활성화하기 위해
종합대책을 아래와 같이 수립·추진 예정중이다.
o 법령 및 제도정비
. CFCs
|
|
|
자동차에어콘용 압축기
174
10
한라공조, 두원중공업, 한국델파이
밸로우즈
67
25
(주)SJM
고압CO₂
소화장치
4.5
32
(주)NK
워터제트직기
25
16.4
텍스텍
지게차
120
5
대우종합기계, 크라크모터리얼, 핸들링아시아
공업용
다이아몬드
36
17
일진
다이아
|
|
|
자동차 기반시설의 구축이 매우 중요하다. 이밖에도 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히터 개발 등이 필
|
|
|
자동차 기반시설의 구축이 매우 중요하다. 이밖에도 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히타 개발 등이 필
|
|
|
자동차의 주변장치개발이 중요하며 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히타 개발등이 필요하다.
전기자동
|
|
|
자동차의 주변장치개발이 중요하며 전기에너지를 운동 에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는
EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히타 개발등이
필요하다.
전기자
|
|
|
에어콘 컷 릴레이 제어, 쿨링 팬 제어 등을 점검하고, 구동부에서는 액츄에이터, 솔레노이드 밸브, 믹서, 증발기 등에 실질적인 최적 구동을 하도록 유기적으로 연계되어있다. I. 자동차의 전자제어
II. 엔진의 전자제어
1) 엔진 전자
|
|
|
자동차 기반시설의 구축이 매우 중요하다. 이밖에도 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히타 개발 등이 필
|
|
|
자동차 제작사의 여건에 따라 주조공장, 단조공장, KD 공장, A/S 부품센터등을 복합적으로 운영하기도 한다
차체
전착
조립공장 1.엔진 및 트랜스미션공장 (Engine Shop)
2.프레스 공장 (Press Shop)
3.차체 공장 (Body Shop)
4.도장 공장 (Paint Sh
|
|
메뉴펼치기
