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8. 연료전지 개발 현황
1) 해외의 개발현황
2) 우리나라의 개발현황
9. 포스코파워 연료전지에 대한 전망
1) 100평에서 2400가구용 전력생산
2) 투트랙 개발로 세계 선두 올라선다.
3) ‘굴뚝 발전’ 시대 벗어나 녹색 발전 실현
참고자료
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차례는 인간인 우리가 아닐까요?
‘나 하나쯤 어때‘ 라는 생각대신 ’나부터’ 라는 생각으로 생활 속의 작은 것부터 실천해 나가야 하겠습니다. Ⅰ. 서론
⑴ 환경오염의 의미
⑵ 관련법령과 역사적 배경
Ⅱ. 본론
⑴ 환경오염의
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차원에서 이에 대해 더 많은 관심을 가지고 지원을 아끼지 말아야 할 것이다.
<참고 문헌>
두산대세계대백과 Encyber
유해수, 현상민, 2001, 메탄 하이드레이트 \"Methane hydrate : 21세기 거대 신에너지 자원\", 춘광출판사
에너지 기술 정보 서
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자동차나 연료전지자동차라는 최종목표의 중간단계로 하이브리드 기술의 확보가 필수적이어서 독자기술에 의한 하이브리드 개발이 필요하다는 점입니다.
도요타는 모든 자동차가 궁극적인 친환경차로 가는 길목을 하이브리드 기술이 장악
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자동차나 연료전지자동차라는 최종목표의 중간단계로 하이브리드 기술의 확보가 필수적이어서 독자기술에 의한 하이브리드 개발이 필요하다는 점입니다.
도요타는 모든 자동차가 궁극적인 친환경차로 가는 길목을 하이브리드 기술이 장악
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자동차용 연료 및 첨가제
4 기관 배기가스 저감 대책
4.1 가솔린 기관의 배기가스 저감 대책
◉ Blow-by 가스의 제어
◉ 증발가스(HC)의 제어
◉ 배출가스의 제어
ⅰ) 연료의 개선
ⅱ) 연소실에서 배출되는 오염물질의 감소
ⅲ) 배출
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하기 어렵다는 단점이 있다. 풍력의 세기나 여러 측면을 고려해 볼 때 우리 나라는 풍력 발전에 적합하지 못하다. 덴마크는 1998년 현재 4900개의 풍력 발전기에서 1135MW의 전기를 생산하고 있어 세계에서 풍력을 가장 많이 생산하고 있다.
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차 수정계획. 찾기쉬운 생활법령정보.
환경부 2017 먹는 물 수질기준 해설서. 브릿지경제 신문기사인용. 목차
■ 우리나라의 수자원현황
1. 개요
2. 우리나라의 강우특성 및 유출특성
1) 강우특성
2) 유출특성
3. 수자
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환경오염은 개발 위주의 성장정책, 인구증가, 도시화 등의 요인에 의한 것이므로, 환경정책의 방향도 산업활동과 환경보전을 조율할 수 있는 방향으로 나아가야 한다. 자연환경보전을 위해서는 모든 개발과정에서 적어도 다음 세가지 원칙은
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환경문제해결을 늦출 수는 없다. 문제는 우리경제가 어떻게 공해없는 정보 지식산업쪽으로 빠르게 전환할 수 있는가에 달려 있다. OECD선진국들이 기후변화협약의 목표치 결정과정에서 마이너스 5%에 합의한 것은 강제적인 것이 아니라 이미
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