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연료전지 자동차및 10개소에 수소스테이션을 시범 운영 중이며, 아이치현 박람회에 수소 실증 프로그램을 추진하여 수소·연료전지 관련 기술 통합, 대국민 홍보에 적극 활용하고 있다. 그리고 하이브리드카 및 연료전지차의 보급을 위해 기
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전기를 생산하는 전기화학장치인 연료전지를 통해 구동하는 자동차이다.
현대자동차는 2000년 싼타페 연료전지자동차를 개발한 데 이어 2004년에는 시동성, 주행성, 안전성 등 수소연료전지자동차의 핵심기술이 대폭 개선된 투싼 연료전지차
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연료 절감을 통한 온실가스 저감으로 친환경에너지 도시 건설과 함께 인센티브 성격의 CDM사업으로 인한 수익은 해당 도시의 환경성 제고 등에 재투자될 것”이라고 한다.참고자료<녹색은 적색이다> 폴 먹가 조성만 역 책갈피 2007.12.15
녹
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하이브리드 추진에 따른 연료절약) 비용 등 약 2,200억원의 경제적 효과가 예상되며, 핵심기술을 국산화 하고, 하이브리드 추진제어 시스템을 고유 브랜드로 발전시켜 국내 시장에서 상용화 이후 해외시장 진출을 기대. 핵심기술인 독립구동
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하이브리드 시장에서 뿐만 아니라 GM 등이 선도하고 있는 것으로 알 려진 수소전지 등에도 이미 상당한 기술력을 확보하고 있는 것으로 알려졌다.
GM 등이 수소연료에 집중하는 동안 하이브리드 기술로 시장을 평정하기 시작하 면서도 차세대
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연료 소모량 절감 노력 이외에도 다른 에너지 소모 절감법을 생각해 볼 수 있다. 우리나라의 경우 원자력 발전소의 발전비율이 가장 높지만 아직 총발전량의 상당 부분을 화력 발전에 의존하고 있다. 그러므로 전기에너지 소비량 절감 노력도
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하이브리드카, 연료전지 자동차, 전기자동차가 현재의 엔진이 가진 문제점을 보완해 줄 수 있을 것이라고 생각 하고 있다. 하지만 이 기술들은 아직 상용화되기 위해서는 많은 문제점을 가지고 있고 이 문제를 해결하기 위해서는 아직도 많은
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전기자동차 국가별 정책
3.전기자동차 국가별 지원정책
(1) 지원정책
(2) 국내 충전 인프라 구축
4.주요국 전기자동차 비교
(1) 한국 : 현대, 기아차
(2) 중국 : BYD
(3) 일본 : 도요타, 닛산
(4) 미국 : GM, 테슬라
Ⅲ. 본론 2 ? 이차전지 발전 방
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연료전지 시스템 구축에 관한 특허와 연료전지의 주변기기 및 응용분야에 대한 출원이 앞으로 고분자 전해질 연료전지와 관련된 출원 중에서 가장 많은 부분을 차지할 것으로 전망되며, 연료전지의 대표적인 응용분야인 전기자동차 및 휴대
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전지 기술이 아직 낮은 수준인데다 비용도 매우 비싸 2010년 이후에나 시장에 본격적으로 출시될 것이라는 전망으로 인해 하이브리드 자동차는 그 과도기를 겨냥하여 출시되기 시작했으며 현제 그 과도기적 입지를 탄탄히 하고 있다. Hybrid
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