|
현대차 상품의 목적
┗━━━━━━━━━━─────────…
1. 포화된 한국 시장에서의 돌파구
2. 인구 10억의 성장 가능성 있는 시장 공략
3. 저렴한 인건비와 공장비로 내수를 비롯한 세계자동차 수출의 교두보 마련
4. 앞선 기
|
|
|
일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있다. 또한 세계시장에서 현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정
|
|
|
1995년부터 두 자리 수로 올라섰으며,
1%에 불과하던 연간 수출증가율도 20%에 육박 Ⅰ 서론
1. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해
본 해외시장 전략의 배경
Ⅱ 본론
1.사례 내용 연구
2. 인도 자동차 시장 배경 연구
Ⅲ 결론
|
|
|
현지화 전략을 통해서 물량을 공급시키며 스포츠 대회를 통한 광고나 수출국가 소비자들의 현실성을 고려한 마케팅전략을 더 활용해야할 것이다.
그리고 현대자동차는 파업으로 인해서 수출과 내수에 큰 피해를 입었다. 이는 그동안 우리 기
|
|
|
진출에서 어려움을 겪었던 이유는 무엇인가? 만일 진출 시 시장예측을 잘못했다면 그 이유는 무엇인가?
2.대우자동차의 파리바르탄 운동의 성과를 평가하라. 인도에서 생산성을 높일 수 있는 방법을 모색해보아라.
3.현재 대우자동차의
|
|
|
주요사항은 최고책임자와 협의, 합의된 사항은 문서로 보관
- 신용조사
- 내수시장 염두
- 이사회 구성 1. 기업소개
2. 시장환경분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT분석
5. 인도진출과정
6. 인도진출전략
7. 인도진출성과
8. 향후 전망
|
|
|
유연성 부족 1. 기업소개
2. 자동차 산업
3. IR-GRID MODEL 분석
4. 폴란드 노동자들의 생산성 향상을 위한 대안
5. 폴란드 진출 실패의 원인과 결과
6. 세계경영전략의 핵심내용
7. 세계경영전략 성공의 핵심역량
8. 결 론
|
|
|
해외자동차 산업 동향 1996.12
3. 한국 수출 공사[아시아 편람] 1996.10
4. IRF [World Road Statistics] 1997
5. JAMA, [주요국 자동차 통계]/SMMT, World Automotive Statistics I.인도, 새로운 시작
II. 새로운 기회를 찾아서
III. 他山之石 을 통한 위험 요소의 배
|
|
|
해외PROJECT에 활발하게 참여하고 있다. 향후 델파이는 외국계 자동차 부품회사로는 최초로 국내에 기술연구소를 2개소 가지면서 국내에서의 자동차회사에 대한 부품 공급은 물론 자동차 정비 부문까지 진출할 계획이어서 델파이와 국내 대형
|
|
|
현지공장을 건설하여 내수 판매 및 수출기지로 활용
: 국내 부품업체와 동반진출하여 현지화에 성공
- 현대자동차는 2005년을 목표로 10억 달러를 투자하여 미국(알라배마) 현지공장을 건설 중
7. 해외진출 성공방안
1) 공격적 해외진출로 글로
|
|
메뉴펼치기
