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자동차와 함께하길 원했고, 능력 있는 엔지니어가 되기 위해 노력했습니다. 자동차를 다루며 자동차부품을 알게 되었고, 자연스럽게 동국실업에 관심을 가지게 되었습니다. 앞으로 많은 가능성을 가진 자동차 산업에서 세계 최고 자동차부품
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자동차 산업과는 개념이 다른 신기술 네트워크 서비스를 실시하고 있는 현대모비스에서 새로운 기술 위주의 경영, 기획 스킬을 연마해 가는 것은 치열한 글로벌 자동차 비지니스 세계에서 살아남을 수 있는 생존 전략을 배워가는 중요한 시
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세계적인 수준으로 확보하고 고객으로부터 최고의 부품 공급자로 인정받게 함으로써, 우리나라 자동차 부품산업을 선도하며 자동차부품 분야에서 세계 10위 기업으로 성장하는 데 의미 있는 역할을 해나가겠습니다.
이탈리아 토리노 박물관
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자동차 기업인 기아자동차, 현대자동차, GM대우자동차 등의 국내외 메이저 자동차 생산업체에 자동차용 케이블, 솔레노이드 밸브, 스위치류를 공급해 오면서 자동차 부품산업의 발전을 이끌어온 존경받는 기업입니다. 저는 인팩에 입사하여
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산업 자체가 축소될 우려가 있었지만, 지금은 우려보다는 시대의 큰 흐름으로 받아드리는 분위기입니다. 최근에 발표된 자료에 따르면, 테슬라는 단순히 전기자동차를 만드는 제조업체가 아닌 소프트웨어 회사입니다. 자동차 운전자의 습관,
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산업 발전의 원동력이었고, 지금도 그 구실을 하고 있습니다. 이러한 회사라면 저 역시 도전해보고 싶습니다. 세계로 무대로 제 꿈을 펼쳐 보이고 싶습니다. 제 꿈을 펼치기에 충분할 정도로 이미 혼다는 넓은 바다입니다. 세계 최고의 브랜드
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자동차 기술을 실현해 나갈 것입니다. 고객의 안전 지킴이의 모습으로 전 세계 100대 브랜드 진입과 함께 품질 조사 1위라는 경쟁력 있는 품질과 기술력에 보다 집중하는 모습뿐만 아니라 고객의 안전을 항상 먼저 생각하는 엔지니어로 차분히
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산업사회의 종말 정보화 사회 지식기반 사회
2. 신지식사회 / 지식경영의 도래
3. 국가간 경제활동의 범 세계화 급진전
4. 산업구조 및 생산 / 소비체제 변화
5. 노동시장 및 직업세계의 유동화
Ⅱ. 채용환경의 변화
1. 소규모 수
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세계/경영/사무/신입)
50. 자기소개서(이마트/유통/마케팅/신입)
51. 자기소개서(이마트/유통업/경력)
52. 자기소개서(신한생명/고객상담/경력)
53. 자기소개서(신한은행/금융전문가/신입)
54. 자기소개서(쌍용자동차/생산/정비/
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세계 명작들을 사촌 형의 집에서 빌려와서 읽다가 선생님께 자주 혼났던 기억이 납니다. 중학교때는 축구, 농구를 좋아하며, 선생님들께 특히 사랑받는 학생이었습니다. 고등학교는 서울외국어 고등학교 불어과로 진학하게 하였습니다. 하지
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