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자동차의 차량 후방 범퍼를 납입한국 관광 레져 진출
한국 관광 레져 진출
중국 택시 생산 예정( 04.02월) 1. 중국의 란싱그룹의 회사현황
2. 중국의 란싱그룹의 쌍용차 매각과정
3. 쌍용차의 협상과정의 새로운 틀 제시
4. MOU체결과정
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영업이익
(-)33,288
31,043
289,576
경상이익
(-)66,029
56,180
355,230
당기 순이익
(-)68,527
11,389
589,696
9.쌍용 자동차의 현황 (자동차 판매량 , 수출실적 등)
쌍용차 10월 판매 1만2416대..전년비 0.2%↑(상보)
쌍용자동차(003620)는 10월 중 1만2416대의 자동차를
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자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑자로 전환했다. 지금까지 쌍용의 주
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회사 연혁과 회사 내부 구조 등을 설명하고 있으며 IMF이후 다소 흔들렸던 자사들이 견고하게 운영되고 있음을 느낄 수 있도록 회사견실성을 부각하며 정보를 제공하고 있다.
3. 종합 평가
현대 자동차와 쌍용 자동차 모두 그들이 생산하는 제
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쌍용차 노사 최종 제시안
2009.8.2
회사 측
노사 협상
결렬 선언
이유일(차 법정공동 관리인)
불가피하게 협상 결렬을 선언하게 된 것에 대해서는
매우 유감스럽게 생각합니다.
vs
한상균(쌍용차 노조 위원장)
사측의 일방적 교섭결렬,
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쌍용자동차는 사원의 성장욕구충족과 직무만족도 향상, 회사의 노동의 질과 생산성향상등을 위해 사원의 교육훈련을 지원하고 있다. 그러나 신입사원들의 교육과정의 축소와 온라인강의 수강 등의 교육은 사실은 명목상으로 존재할 뿐 대다
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자동차산업 급속도록 위축됨
그에 따라 국내 자동차 회사들 또한 경영압박 받음
中 먼저 쌍용차 ‘빨간 등’
경영악화 책임은 상하이차의 투자약속 불이행 탓 ! 경영진 사퇴해라 !
경영악화 극복방법은 오직 구조조정 뿐 ! 서론
- 기업
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쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
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2008년 유가 급등과 서브프라임 모기지사태 등 금융위기로 경기침체와 공급과잉으로 판매가 감소하였고, 환율이 급등하여 거래 손실 등 회사에 재정
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한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론 1. 쌍용자동차 파업 원인 및 내용 전개
2. 파업의 원인 및 그에 따른 해결방안
2-1. 감정갈등
2-2. 노사간의 불신
2-3. 노사관계의 실종
2-4 제도적 수단의 無
2-5 정부의 역할
Ⅲ. 결론
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아무 불만이 없이, 심지어는 기대를 안고 회사를 떠나갈 수 있을 것입니다. 또한 요즘 쌍용차는 호경기라고 말합니다. 파업사태가 일어나기 전의 상태에 거의 근접하게 회복된 상태이고, 신차가 나온다는 소식도 있습니다. 쌍용자동차가 예전
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