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자기의 이익을 위하여 故意로 손해를 발생시키는 사람들의 경우도 생각할 수 있는 문제이다.
_ 왈소우條約이나 헤이그議定書가 적용되지 않을 경우 독일항공법에 의하면 다음과 같다.
_ 국내비행에 대한 항공법상의 책임제도는 헤이그 責任
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항공사들의 재무 건전성이 더욱 악화될 것이라는 우려도 나오고 있다. 진에어가 작년 모기업인 대한항공을 대상으로 유상증자를 실시해 70억 원을 지원 받았으며, 제주항공도 모기업인 애경그룹 계열사들이 113억원 규모의 유상증자에 참여했
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항공보안에 대한 국제 정보를 손쉽게 얻을 수 있고 아울러 인천공항의 국제적 위상도 높아질 것으로 기대된다고 한다.
ICAO는 33차 총회 직후인 지난 2001년 11월 1일 이후 각 공항에서 래 동기구 부속서 14장 제I권 규정에 따라 2004년부터 공항 및
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대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자의 활성화를
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항공우주 심포지움, 대한민국공군, 1994
◈ 항공우주연구소, 항공우주기술개발 중장기 종합계획(안), 1993
◈ 한국항공우주산업진흥협회, 세계의 항공우주산업, 2000 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우주개발(우주개발산업)의 의의
Ⅲ. 우주개발(우주개발산
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대한 극복하려는 노력을 기울여야 하며, 지속적 투자와 정부, 공항당국, 국적항공사, 공항종사자는 물론 우리 국민 모두가 노력을 기울여야 하겠다.
<참고문헌>
전형진, 「인천공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략」,해양수산 개발
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대한 상업활동의 조화를 이루어 발전해나가야 한다. 상업적인 활동측면에서의 국내외 항공사를 유치하는 방안으로서는 다양한 물품의 준비, 쾌적한 환경과 종업원의 서비스 정신 함양, 철저한 품질관리를 토대로한 고객을 찾아 나서는 적극
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항공사보다도 많은 객실 승무원을 배치하였다. 더 나아가 생존전략인 서비스에 대한 IATA의 규제를 받지 않기 위해 가입을 탈퇴하는 등 서비스 혁신을 끊임없이 실천했다. 이러한 싱가포르 항공의 진취적이고 혁신적인 서비스 마케팅이 오늘
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항공사 내부시스템 운영단계
(2) 고객기록시스템의 단계
(3) 대리점 예약시스템 운영단계
(4) 광역통합단계
(5) 합작 컴퓨터 예약시스템단계
4. CRS의 기능
(1) 예약기능
(2) 수입의 극대화 기능
(3) 업무지원기능
(4) 판매망 기능
(5) 관광정
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항공기를 환경감시용으로 이용하고 있으나, 경제성문제와 사용가능 범위의 제한 등으로 인해 무인항공기가 이에 대한 대체 수단으로 활용될 전망이다.
기타활용
그 외에도 국경감시, 산불감시, 위험지역 정찰, 재난구조활동 지원 등에 활용
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