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추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
6. 결론
7. 참고문헌
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철도 사업의 발의와 집행과정, 성과 평가 등을 백서 형태로 발간하여 향후 추진될 국책사업의 귀감으로 삼아야 하겠다.
- 참고 문헌 -
1. 단행본
건설교통부, “건설교통통계연보”, 2003
이카리 요시로, 『고속철도로 가는 길』, 권기안(역), 서
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철도가 되기를 기대한다.
<參 考 文 獻>
◈ 네이버 http://www.naver.com/
◈ 다음 http://www.naver.com/
◈ KTX http://ktx.korail.go.kr/
◈ 스포츠조선 2005/1/24
◈ 한국철도공사 http://www.korail.go.kr/ 제Ⅰ장 서론
제Ⅱ장 KTX
제Ⅲ장 고속철도 도입배경
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공항 이용자들의 선호를 파악했을 뿐 아니라 서비스 상품을 다양화하고 가격은 경쟁이 가능한 수준까지 낮춤으로써 결국 승객 1인당 구매금액을 종전보다 3배 가까이 늘리는 결실을 보았다.
공항 마케팅은 취항 항공사를 많이 유치하는 노력
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공항이다.공항 면적은 510만 3,000㎡, 활주로는 3,500m×60m 크기의 1개소가 있으며, 유도로는 총길이 1만 720m이다.
여객 터미널은 1동(29만 1,269㎡)으로 연간 3,300만 명을 수용할 수 있으며 터미널과 육지와는 3.75km에 이르는 도로, 철도 겸용 교량으로
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1. 한국 뮬류기업 역량 강화 시급
중국물류시장에서의 한국계 항공포워더의 성장과 인천공항의 이용률 증대는 비례한다. 성수기 항공 Space Booking 문제는 한국측 파트너의 업무역량과 신뢰도가 산동성지역에 활성화되어 있는 Sea&Air 만족도를
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참고문헌
한겨레신문 - 97년 6월 20일자 (고속철 어떻게 할 것인가)
인터넷 한겨레- 2000년 10월 24일자
녹색연합의 새만금 간척 반대 운동 1. 국책사업의 의의
2. 국책사업의 특징
3. 국책사업의 평가
4. 국책사업의 예산 낭비
5. 결론
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문제점 발생가능
지방공항 운영의 부실화 가능성
한국공항공사의 대표적인 문제점에 대한 운영체계 개선방안으로는 수도권과, 지방공항 운영체계 개선방안이 요구되는데 4가지 대안유형과 대안을 들어보았다.
구분
대 안
제1안
지방공항을
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철도 추진 과정, 중앙일보, 2001
정동진 : 고속철도의 향후 발전방향, 1995
철도청 공보담당관실 : 한국철도 100년사 자료집, 1995
한국개발연구원 : 경부고속철도 건설사업의 국민경제적 효과연구, 1992
한국철도시설공단 : 꿈의 실현, 고속철도 시
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공항공사 www.airport.co.kr
지방공항 실적 http://blog.daum.net/gnnews21/7694118
네이버 블로그
http://cafe.naver.com/jinbopa.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1840
http://newsmaker.khan.co.kr/khnm.html?mode=view&code=115&artid=16313
경남 주요 뉴스 http://blog.daum.net/gnnews21/7694118
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