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대한 성과를 만들어서 주위 사람의 인정을 받은 사례를 기술하시오.
● 귀하가 농협에 지원한 구체적인 동기에 대하여 제시하고, 그러한 지원동기가 농협에게 어떤 기여를 줄 수 있는지를 기술하시오.
● 농협의 3대 핵심가치인 ‘農心’
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이익
운임 안정
선주의 교섭력 강화
해운 카르텔 형성
선복의 과잉 공급 1.해운동맹이란?
2.해운동맹의 종류와 기능
3.해운동맹의 기능변화
4.해운동맹의 장 • 단점
5.해운동맹의 환경변화와 현황
6.해운동맹에 대한 의견
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대한통운의 작년 1/4분기 영업실적은 매출액 2590억원(전년 동기비 10.6%),영업이익 201억원(15.2%), 경상이익 157억원(70.0%)을 달성했다. 1/4분기가 운송 업계에서는 비수기라는 점을 고려할 때 비약적인 실적 개선으로 볼 수 있다. 해운항만과 택배
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해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
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2008), 국내외 물류환경 변화에 따른 부산 신항의 항만물류상 문제점과 활성화 방안, 한국항만경제학회지 제24권 제3호
김현덕(2009), 해운 항만 정책론
동아대 통합항만관리연구센터(2001), 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략
오세웅·여기태·이
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2. 기업연혁>
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1969.03 -국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1982.12 -서울~부산노선 “Air Shuttle Service” 시작
1985.10 -제주~부산~동경, 서울~부산~후쿠오카 노선 취항
1994.03 -창립 2
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해운금융 등 해양금융시장 육성을 통해 부가가치를 제고할 수 있을 것이다.
해운거래소의 경제·재무적 타당성 분석 결과 설립 후 5년 정도 후에 흑자운영으로 전환이 가능할 것으로 보고 있다.
오는 2016년에는 210억 5,500만원의 매출을 올릴
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4. 4단계 : Action들의 우선순위를 결정하고 필요한 자원을 투입한다
Ⅵ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 효과
Ⅶ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 사례
Ⅷ. 향후 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 발전 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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2. 길광수, 「大量貨物 安定輸送을 위한 船貨主間 相互 協力體制 構築方案」, 서울 : 해운산업연구원, 1993.
3. 길광수, 「定期船社의 競爭制限行爲에 대한 國際的 規制動向과 對應戰略」, 서울 : 해운산업연구원, 1996.
4. 길광수, 「海運同盟의
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2호.
김영화(2002), 교육평등과 불평등, 「교육비평」
손준종(1995), 교육기회의 평등에 대한 고찰 : J.Rawls와 R.Nozick을 중심으로.
「교육문제연구」 제7집.
이성혜(1994), Rawls의 평등 이념과 그 교육적 논의, 경북대학교 석사학위 논문
전제아(2001),
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