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직접 SolidWorks를 통해 설계를 하고 선반과 밀링으로 쇠를 깎고 동파이프를 확관하고 휘어가며 작업을 하였고 2010국제대학생자작자동차대회에서 종합 7위, 운전자 편의상을 수상하였습니다.
-교내 복싱 동아리인 K-TopTeam의 회장을 맡아서 한 학
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고를 보여드리겠습니다. 그것은 곧 현대케피코의 성장에 밑거름이 될 것입니다. 입사 후 10년 뒤 저를 뽑은 인사 팀장님께서 뿌듯하시도록 하겠습니다. 저놈 내가 뽑았다라고 말씀하실 수 있도록 하겠습니다. 언제나 공손하고 겸손하며 배려
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자주 들었습니다. 귀사를 사랑하는 마음으로 좋은 인재를 뽑고 싶습니다. 그리하여 입사 후 15년 안으로 대표이사가 되고 싶습니다.
글로벌 기업으로 지속 가능한 성장을 하고 있는 귀사에 제가 함께하고 현대위아의 성장에 조금이나마 보탬
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되기 위해서 마지막 열정을 쏟아 붓겠습니다.
5.입사전 경력
교내 산학협력단에 소속 되어있는 업체로 레나소프트웨어에서 6개월간 근로 장학생을 하였습니다. 이 업체는 아직 규모는 작지만 실속 있는 회사이며 성장 가능성이 매우 큽니다.
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개발하겠습니다. 이것은 현대다이모스 제품의 품질개선에 획기적인 역할을 할 것이고 나아가 현대다이모스가 대한민국을 넘어 글로벌 NO.1 자동차부품 전문기업을 이룩하는데 큰 공로를 세울 것입니다. '호랑이는 죽어서 가죽을 남기고 사람
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consideration" 저의 약점입니다.
좋은 일이 있을 때마다 주변 사람들에게 솔직하게 표현합니다. 하지만 저로 인해서 좋은 기회를 놓치게 된 사람들에 대한 배려심이 많이 부족하다고 생각합니다. 이러한 저의 단점을 알고 있기에 격려와 위로를
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향상을 위해 투자할 생각입니다. - 지원자 스펙
1. 자기소개 – 중요사항을 중심으로 간략히 기재 <2500byte>
2. 주요 경력/활동사항 (연구분야는 세부전공 상세 기재) <1500byte>
3. 지원동기, 희망 업무 및 장래 포부 <1500byte>
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자신 뿐 만 아니라 조원들의 역량을 효과적으로 이끌어 내고 조원들과 함께 하는 조장으로써의 역할을 잘 수행한 결과라 생각 됩니다. 이와 같은 저의 시너지 효과를 일으키는 능력을 현대 종합금속의 현장·회사에서도 충분히 발휘 할 수 있
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이라고 이야기를 들었습니다. 가끔씩 현대자동차를 볼 때면 괜스레 자랑스러움을 느꼈습니다. 하지만 가끔씩이 아닌 폭스바겐 만큼 아니, 폭스바겐 이상으로 더 자주 볼 수 있도록 한번 도전 해보고 싶었습니다. 이러한 경험들이 저를 더 두
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"도전하지 않는 삶은 실패한 삶을 사는 것과 같다."
2009년 학과 친구들과 한국관광공사 공모전에 처음 도전하였습니다. 우리나라의 더 많은 관광객 유치를 위한 특별하고 색다른 관광지 아이디어를 제출하는
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