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현장 경험을 쌓아 현대리바트의 시공업무에 있어 Specialist가 되겠습니다. 고객만족도를 높이기 위한 프로세스와 대응력을 습득하겠습니다. 적응력과 친화력은 제가 가진 최고의 재능입니다. 공병 행정병으로 근무한 경험이 있습니다. 이 경험
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아르바이트에 참여한 경험이 있습니다. 인터넷 환경에 익숙하지 않던 저에게 다수를 대상으로 직접 이야기한다는 것 자체가 굉장히 부담스럽게 다가왔습니다 1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇
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세계적인 전문인에 부합된다고 할 수 있습니다. 우연히…
5. 현대상선 지원을 위해 준비한 사항 및 입사 후 포부를 기술하세요.(600자 이내)
기업 이윤활동의 핵심은 영업이라 생각합니다. 우수한 품질을 개발하고 생산하는 것도…
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현대자동차에서 제 기술력과 열정을 발휘하여 기여하고 싶습니다.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주세요.
대학 시절, 저는 학술 동아리에서 다양한 프로젝
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출과 학기말 활동발표회를 제안했습니다. 그 결과 진정으로 멘토를 하고 싶어 하는 학생들만 지원하게 되었고, 학기말 설문에서 새터민 친구들과 멘토들의 만족도가 만점에 가깝게 나왔습니다.
1.현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직
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현대자동차에서 약 1년 동안 생산업무를 수행하면서 축적해왔던 자동차 생산 분야의 기술적 역량과 실무경험을 바탕으로 엔진 등 자동차의 핵심부품을 전문적으로 생산하는 기업에서 다시 한 번 생산업무를 수행하며 저 자신의 자아를 실현
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현대자동차에서 기간의 정함이 있는 촉탁계약직 근로가 종료되는 경우, 약 1년 동안 현대자동차에서 생산업무를 수행하면서 함양해왔던 자동차 생산 공정 프로세스 및 자동차의 구조에 대한 이해도를 바탕으로 다시 한 번 자동차 배터리 생
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현대자동차의 생산성 향상에 기여하겠습니다. 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의
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울산에서 의경생활을 하였습니다. 매년 여름 때면 현대자동차 노조의 파업으로 말미암아 출동도 많이 나갔습니다. 대열의 최전선에서 쏟아지는 쇠파이프 와 함께 원성과 함성 또한 들었습니다. 하지만, 비 온 뒤 땅이 굳어지듯, 상생을 위한
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언제 어디서든 다정한 친구 편안한 친구가 저의 입사 후 계획입니다. 강력한 카리스마 부드러운 카리스마로 동료와 조화할 수 있고 경쟁력 가진 현대 건설의 조직원이 되겠습니다. 성장과정
성격 및 생활신조
지원동기
입사 후 포부
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