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자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계 낮
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금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr 없음
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차지하고 있다는 점은, ‘디자인’이 중국 자동차 소비자들을 자동차 구매로 이끄는 한 요인이 된다는 것을 뜻한다.
‘유럽형 디자인’이 구매의 한 요인이 되고 있는 중국 시장에서, 유럽에서도 인정받고 있는 기아차의 씨드, 소울, K2, K3와
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21과 중간 인재 양성 프로그램 및 도요타의 생산 특성과 기업문화를 가르치는 도요타학교 등을 살펴보면서 단순히 자동차 생산 시에만 최적 효율성을 따지는 것이 아닌 도요타 자체가 효율성을 기반에 둔 조직이라는 것을 실감할 수 있었고,
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2000.
[주요국의 FTA 체결현황 및 교역비중], 무역협회, 2004.04, http://www.kita.net/tri/tri_fta_main.jsp
[아시아 주요국의 FTA 추진 동향]. 무역협회. 2003.09, http://www.kita.net/tri/tri_fta_main.jsp
이문형, [고도성장하에서 구조조정 겪고 있는 중국 자동차산업], 무
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2014.
전자신문, 우버 자율주행차 사망사고 처벌할 법적 근거 없어, 김묘섭, 2019.
22) 전자신문, 우버 자율주행차 사망사고 처벌할 법적 근거 없어, 김묘섭, 2019.
류창호, 자율주행자동차에 대한 제조물책임의 적용에 관한 연구, 아주대학교, 2016.
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2003년 9월8일자료 - 대규모인도시장을 집중 공략하라.
- 재정경제부 해외직접투자 인포넷 (http://www.mofe.go.kr/odi/)
- 증권정보 씽크풀 (http://www.thinkpool.com/)
- 한국경제신문 (http://www.hankyung.com/) - 1월 27일자 울산 자동차부품산업을 이 끄는사람들
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생산체계에 어느 하나 고객중심을 벗어난 것은 없었다 .도요타라고 하면 떠오르는 JIT 역시 결국은 고객의 욕구를 빠른 시간 내 에 충족하겠다는 것이다 . 이는 곧 도요타를 성공으로 이어 질 수 있었다 .이러한 도요타의 JIT는 비단 자동차 업
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생산성 등 대부분의 경영성과는 양호하다. 이번 경영분석을 통하여 발전 가능성이 충분한 회사임을 알 수 있었다. 1. 서론
2. 현대모비스
2-1. 소개
2-2. 개요일반
2-3. 사업현황
3. 재무제표
3-1. 비율분석
3-2. 자기자본순이익률(ROE) 분
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차 산업혁명
김규옥·조선아, 「자율주행차의 사회적 수용성과 추진과제」, 한국통신학회지, 2018 1. 서론
2. 4차 산업혁명의 개념
3. 4차 산업혁명의 예상효과
4. 4차 산업혁명의 대표 기술
(자율주행 자동차, 빅데이터, 가상현실, 증
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