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자율자동차, 드론, 로봇 등 서비스도 함께 빠르게 진화되어 나갈 것이다. 또한 4차 산업혁명 시대에는 온디맨드 경제체계로의 전환이 요구된다. 금융분야를 보았을 때 블록체인(Block Chain) 등을 통해 암호화(보완)된 데이터가 모든 사용자에게
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차 시장을 뚫기 위해 경쟁사와 차별화된 판매망을 구축하였다.
(1) 인지도 제고
브랜드 이미지를 제고하기 위해 ‘최신 기술집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하여 만든 자동차, 투명경영을 하는 기업’ 등을 강조하여
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블록체인, 5G 기술의 발전.
영향: 산업과 사회의 경계가 점점 사라지고, 스마트 공장 및 자동화 시스템이 확대됨.
대표 기술: 인공지능, 클라우드 컴퓨팅, 데이터 분석 기술, 자율주행 자동차.
결론
산업혁명은 기술 발전과 생산 방식의 변화에
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차량이 먼저 통과하려고 머리를 들이 미는 경우가 다반사이고 보행자들이 오히려 차량 눈치를 보거나 아니면 무심코 차량을 먼저 보내었을 것이다. 이런 면에서 자동차(교통)문화 선진국과 후진국이 무엇이 다른가를 알 수 있다.
중국은 어
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자동차공해관련규정집.
4. EPA, (1998), CFR40, Parts 86 to 99.
5. Luxembourg, (1994), Minstere des Transports.
3. 결 론
1) 저 무공해 자동차
선진국에서 지구온난화 방지 협약에따른 환경보호와 환경관련 법규 대응및 21세기 자동차시장의 선점을 위해
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자를 유치하기 위해 공장부지 무상제공 등의 인센티브를 제공하고 있으나, 슬로바키아 정부의 노력은 좀 더 유별난 점이 있다. 기아자동차에 무상으로 제공한 질리나(Zilina) 공장부지 면적은 165헥타르(ha)에 달한다. 이는 잠실구장의 60배 이상
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자동차나 가전제품의 반복적 조립업무 그리고 열악한 조건에서의 용접업무와 같은 일을 하는 산업현장 곳곳에서 로봇은 인간의 힘든 일을 대신해주고 있다.
4차 산업혁명 시대에 지능형 로봇의 확산이 기대됨에 따라 로봇공학자의 전망이 밝
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제안을 하고 수도 없이 관계기관을 찾아다니면서 설득하기 시작하였다. 우여곡절이 있었지만 현대자동차는 인도 자동차산업 역사상 처음으로 단독투자허가를 받게 되었다. 이러한 단독투자를 실시하여 인도인에게 부정적인 이미지를 줄 수
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자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의 파업에 의한 생산 및 수출차질액 비중은 전체의 77.7%, 84.7%에 달했다.
일
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차인 것 같다.
차안에 냉장시설도 마음에 들었고 스키를 보관할수 있는 곳이 있다는점도 젊은이들에게 많이 어필할수 있는 점이라고 생각한다.
그리고 자동차의 가장큰 단점인 소음과 진동에 대한부분도 많이 노력하려고 한점이 좋아보인다.
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