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차 산업혁명은 우리 삶을 변화시키는 혁신적인 생산성의 향상을 가져올 것이다. 완벽한 자동화는 기존의 소품종 대량생산 시스템이 아닌 다품종 소량생산이 가능해 지며 이제 자동차는 물론 모든 제조업들이 개인과 회사의 1:1 맞춤형 제품생
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자동차 업체의 구조조정 및 부품업체 통합추진 등으로 인하여 부품 공용화가 추진될 경우 동종, 유사업종간 구매 경쟁은 더욱 치열할 것으로 예상된다. 특히 글로벌 부품 소싱 체제를 갖춘 외국 완성차업체 및 부품업체가 국내시장에 진출하
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자동창고, 무인 반송 차, 자동분류기, 피킹시스템 등 첨단 물류기기의 표준화체계는 상대적으로 미흡하고 물류부분 EDI 표준문서의미 정비로 개별기업에서는 표준 EDI시스템보다 자사표준규격시스템 주로 이용하는 것으로 파악되고 있으며,
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차 산업혁명 정책동향”. 정보통신기술진흥센터.
허재준(2017). “4차 산업혁명이 일자리에 미치는 변화와 대응”. 노동리뷰.
정인성(2016), 로봇융합부품 산업 및 기술동향, 전자동학회지.
원동규 외(2016). 인공지능과 제4차 산업혁명의 함의. ie
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관건이라고 할 수 있다.
한편 구동장치나 제어장치 및 자동차 경량화를 위한 기술 개발도 필요하지만 이들 기술의 개발은 순조롭게 이어질 것으로 전망되고 있다. 모터, 제어 기술은 점점 발달하면서 고출력, 소형이면서도 효율이 높은 시스
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차·친환경차 부문에서 최고의 경쟁력을 확보함으로써 자동차산업의 지속적인 성장을 추구하는 한편, 금융위기 이후 녹색성장 시대를 이끌어갈 수 있도록 자동차산업의 체질을 개선해야 한다. 마지막으로 우리나라 자동차 업계도 현재 독일
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부 제쳐버리는 놀라운 성과이다. 엘론 머스크는 그 비결로 신제품 개발, 비용 절감, 제조 효율성을 위한 로드맵을 들었다.
시가 6만불부터 시작하는 테슬라의 모델S. 그 성능이 가히 타 차량의 추종을 불허한다.
결과
세계 수소전지 자동차를
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자가 보완투자 아닌 대체투자라는 점이다. 신발, 섬유의복 등 경공업 위주로 진행되어 온 투자가 최근에는 전자통신, 조립금속, 자동차부품 및 기계장비 등과 성장산업으로 까지 빠르게 확산되면서 우리 경제의 자본축적을 둔화시키고 성장
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자세라고 생각합니다.
12. 직무 관련 학습 및 성장 노력 관련 질문과 답변
Q45. 생산직 직무에 필요한 기술을 배우기 위해 어떤 노력을 해오셨습니까?
A45.
저는 기계공학 전공과 더불어, 자동차 부품 조립 및 검사 관련 실습에 적극 참여하였습니
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차산업 기술(핀테크, 블록체인, 가상화폐, 자율주행 자동차 등)을 활용하여 제공될 수 있는 미래생활 서비스를 기술해 보았다. 자동차 산업은 항상 급진적 혁신(radical innovation)을 추종하지는 않는다. 복잡한 운영방식, 낮은 이윤 및 높은 위험
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