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1세기북스, 2010
김영래, 도요타 경영력의 진화,국제무역경영연구원, 2008
데이비드마지,이현철 역, 도요타는 어떻게 세계 1등이 되었나, 한언, 2007
이시이 스미에 저, 신현호 역, 도요타 사람들은 어떻게 일을 할까?, D&C미디어, 2005
수입자동차
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자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기업이나 규모에서 경쟁력을 상실한 기업이 택할 수 있는 방법 중 인수합병을 자처하는 것이 꼭 물속에 뛰어드는 자살방법은 아니라는 생각이 들었다.
*참고
1) 대우 자동차 http://w
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1명 / 지식진화형 생산시스템 기술, 한국자동차공학회, 2007
신용백, 신경민 / 실무 생산시스템관리, 범한, 2010
이문수 / 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이상일 외 2명 / 생산시스템의 목적주도 메커니즘 개발을 위한 일반적 목적 모델,
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자동차 생산 단계에서는 현대가 1975년 국산화율 90%로 최초의 포니 모델을 개발하는데 성공하였고 이는 우리나라가 자기 고유 자동차를 아시아에서 일본 다음으로 두 번째로 만든 쾌거를 이룩하게 되었다. 포니의 개발로 현대는 국내 승용차
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14000원대로 약 2년전 주가로 복귀했다.
◎Reference
재무관리론 강병호,김석용,길재욱/무역경영사
재무의 이해 박영석/시그마프레스
기아자동차 http://www.kia.co.kr/
한국은행 경제통계시스템 http://ecos.bok.or.kr/
유가증권 시장본부 http://sm.krx.co.kr/
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1. 결론의 예상
가. 진로 정치가 안 되는 원인을 심리적 분석을 철저히 하여 그 결과로 심성 훈련을 통해 학생들에게 폭 넓은 직업의 세계에 대한 이해도를 높이고, 자기 직업에 대한 구체적이고 깊이 있는 직업 탐색 능력을 길러 진로정치를
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12
가족관계론 / 김익균, 고선옥 외 3명 저/ 정민사 / 2012
현대 가족관계학 / 이영숙, 박경란 저 / 신정 / 2010
가족치료 / 이영실, 이현우 외 3명 저 / 양서원 / 2017
가족학이론 : 관점과 쟁점 / 유계숙 외 저 / 하우 / 2013
현대사회와 가정 / 허혜경, 박
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1. 프리맥의 강화원리
2. 자기교습훈련과 스트레스 예방훈련
1) 자기교습훈련
2) 스트레스 예방훈련
3. 자기표현훈련
1) 소극적 의사소통
2) 자기표현적 의사소통
3) 공격적 의사소통
4. BASIC-ID
5. 자극통제
6. 타임아웃
7. 혐오치료
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자동차문화가 만들어진다. 우리의 자동차문화의 선진화를 위해서는 우리 국민 모두가 현재 자동차문화의 심각성을 인식하고 하루 속히 국민의식의 일대전환을 해야만 명량한 자동차 교통문화가 확립될 것이다. Ⅰ.자동차공학
1. 자동차
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자동차 관련 대기업이나 고부가가치 기계 관련 업체들의 임원이나 CEO 중에 엔지니어 출신이 늘고 있습니다. 엔지니어 분야에서 쌓은 전문성에 뛰어난 외국어 능력까지 갖추고 있다면 기업의 영입 1순위가 되어 빠른 승진과 좋은 처우를 보장
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