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자소서
1. 고객마인드(공감능력, 상담능력,직업윤리 등)
2. 지원분야 직무이해(직무관련 자격취득, 직무경력, 지원동기 등)
3. 자기계발 노력(활동경력, 수상경력 등)
4. 협업능력(적극성, 협력성, 문제해결능력, 사회봉사활동 등)
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심화
대내적 변화
철도구조개혁 추진에 따라
업무 효율성 향상이 요구됨
고속철도 개통을 위한
기술 혁신 필요 * 6시그마란?
1. Korail?
2. Korail의 6 Sigma 도입
3. Korail의 3P전략
4. Korail의 Belt제도
5. 6 Sigma 추진성과
6. 출처
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자소서
1.기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2.본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3.인생에서 가장 열정을 갖고 추구했던
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공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
저는 서울교통공사에 입사하여 도시철도 서비스를 세계적 수준으로 끌어올리기 위한 비전과 목표를 가지고 있습니다. 먼저,
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면접답안
1. 지원동기(자기소개, 지원동기 등을 자유롭게 기술)
2. 주요경력 및 직무수행계획 등(담당예정 직무와 관련된 경력 및 직무수행 계획)
3. 기타 자기소개(자신의 이력, 장점 등 특기사항을 형식에 구애 없이 기재)
4. 늘봄행정실무
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면접기출 답안
1. 지원동기(자기소개, 지원동기 등을 자유롭게 기술)
2. 주요경력 및 직무수행계획 등(담당예정 직무와 관련된 경력 및 직무수행 계획)
3. 기타 자기소개(자신의 이력, 장점 등 특기사항을 형식에 구애 없이 기재)
4. 늘봄행
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해당 직무분야에서 본인의 발전 방향을 기술해 주십시오.(자기개발능력)
[먼저 다가가는 마음, 먼저 움직이는 서비스]
역무직은 고객과 가장 가까운 곳에서 철도 서비스의 첫인상을 만드는 중요한 역할이라고 생각합니다. 저는 이러한 직무에
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큰 기쁨이었고, 그래서 더욱 신의 있고, 성실하고, 책임감 있는 자세를 유지하여 디트로인으로서 안정적인 도시철도 운행과 안전운행에 대해 전략적으로 개선하는 물리적인 노력뿐 만 아니라 이용 불편사례를 체계적이고 실시간으로 대응해
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철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적
◉ 2005년 1월 1일자로 설립된 공기업
◉ 공사의 수권자본금은 22조원
◉ 전액을 정부가 출자 현재 자본금은 9조 3,051억
◉ 코레일은 ‘풍요로운 삶을 창조하는 Green Network’
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철도를 운영했던 정부부처형 공기업인 철도청과 공사형 공기업인 철도공사를 비교하였고, 민영화 이슈에 대한 전반적인 사항을 토대로 발전방향을 통찰해 보았다. 더불어, 행정을 바라보는 시각이 다각화가 되었음을 느낄 수 있을 것이다.
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