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쌍용자동차의 연혁
1954. 하동환 제작소 설립
1967. 우리나라 최초로 버스 수출
1970. 특장차(대형차,소방차 등)전문 생산업체
1977. 동아자동차㈜로 상호변경
1979. 평택의 주 생산라인 완공, 종합 자동차 회사 규모 갖춤
1980. 4륜 구동차 ‘코란
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쌍용차에 따르면 쌍용차는 최근 기업금융 컨설팅사인 ‘인베스투스글로벌’과 계약을 맺고 자사의 경영전반과 매각작업에 대한 컨설팅을 받고 있다. 인베스투스는 다음달 말쯤 경영상태 진단결과를 내놓는다.
쌍용차는 5월 프랑스 자동차회
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자동차의 차량 후방 범퍼를 납입한국 관광 레져 진출
한국 관광 레져 진출
중국 택시 생산 예정( 04.02월) 1. 중국의 란싱그룹의 회사현황
2. 중국의 란싱그룹의 쌍용차 매각과정
3. 쌍용차의 협상과정의 새로운 틀 제시
4. MOU체결과정
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영업이익
(-)33,288
31,043
289,576
경상이익
(-)66,029
56,180
355,230
당기 순이익
(-)68,527
11,389
589,696
9.쌍용 자동차의 현황 (자동차 판매량 , 수출실적 등)
쌍용차 10월 판매 1만2416대..전년비 0.2%↑(상보)
쌍용자동차(003620)는 10월 중 1만2416대의 자동차를
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자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑자로 전환했다. 지금까지 쌍용의 주
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회사 연혁과 회사 내부 구조 등을 설명하고 있으며 IMF이후 다소 흔들렸던 자사들이 견고하게 운영되고 있음을 느낄 수 있도록 회사견실성을 부각하며 정보를 제공하고 있다.
3. 종합 평가
현대 자동차와 쌍용 자동차 모두 그들이 생산하는 제
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쌍용차 노사 최종 제시안
2009.8.2
회사 측
노사 협상
결렬 선언
이유일(차 법정공동 관리인)
불가피하게 협상 결렬을 선언하게 된 것에 대해서는
매우 유감스럽게 생각합니다.
vs
한상균(쌍용차 노조 위원장)
사측의 일방적 교섭결렬,
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던 노조와도 사이가 안 좋아지고 회사를 정상적으로 운영하지 못하여 악순환을 초래했다. 노사관계는 돈으로 묶여 있는 사이인 만큼 서로를 양보하고 타협하는 방향으로 나아가야 한다. 쌍용자동차는 바로 정리 해고를 신청하는 것이 아니라
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쌍용자동차 노조는 사측의 임금인상 제안을 먼저 거절하기도 하였다. 당시 가장 문제가 된 것은 기업 측의 도의적 측면이었다. 물론 경영을 방만하게 한 책임 또한 무시할 수 없지만 이보다도 기업이 어려움에 처하게 되었을 때 일방적으로
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쌍용자동차 역시 피해자의 입장이라 말할 수 있다.
그러나 그 문제가 매각 결정을 한 사업자로부터 시작되었음을 알지 못한다면, 우리는 지금도 쌍용차의 쇠망에 대해 노사갈등을 본질로 삼게 될 것이다. 실제로는 그렇지 않다. 쌍용차의 사
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