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채용 서울교통공사 자소서 모범예문+면접기출
1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖
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자동차의 힘, 명성
◇ 황상민 외 1명(2012), 조직에서 채용하고 싶어 하는 인재의 특성, 한국심리학회 Ⅰ. SK(에스케이)의 인재상
1. 채용제도
1) 수시채용
2) 대졸신입사원 정기채용
2. 채용절차
1) 채용면담
2) 서류전형
3) SK 종합적성검사
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자동차산업의 흐름을 바꾼 사건 연대기」, 『오토저널』, 제33권 제1호, 2011.
채영석, 「현대·기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경」, 『오토저널』, 제34권 제5호, 2012.
채영석, 「현대차와 기아, 다시 지금이 기회
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자동차 산업이 미국의 전철을 밟을 것인지 아니면 일본처럼 노사상생을 통한 '윈윈'을 이룰 것인지는, 전적으로 소속 노조원들 개개인의 인식에 달려 있다고 생각한다. 목 차
-서론-
I. 노동조합이란?
-본론-
II. 기아자동차 노동
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2) 인사전략
3) 조직문화
3. 경쟁적, 재무적 환경
1) 재무제표 분석
2) 재무비율 추세분석
3) 경제적 환경(기사)
4. 현재의 조직상황
1) 조직상황
2) 투자계획
3) 인력채용
4) 노사문제
5. 인적자원계획안
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자동차부문에서 최고가 될 수 있을 것이라고 생각한다. 현대자동차가 앞으로도 계속 한국을 대표하는 글로벌경영기업으로 남길 바란다.
<참고 자료>
www.hyundai-motor.com
www.hyundai.co.in
www.the-genesisi.co.kr
www.kama.or.kr
www.mofat.go.kr
kari.hmc.co.kr
www.f
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자동차시장 지각변동… 현대·기아車에 약될까 독될까“
22. 파이낸셜뉴스 (2010년 1월31일) “현대·기아차‘도요타 대규모 리콜’ 반사이익 볼까”
23. 한국경제(2010.3.28) “도요타 전철 밟지 말자…현대차 `품질경영 스탠더드` 만든다.“
24.
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자동차전문기업의 미래는 육성된 핵심인재들에 의해 먼저 열릴 것이다. 1. 석 · 박사 해외채용 및 기술과 경영부문 인재를 핵심인력화
2. 기술인재는 연구개발 역량 강화, 경영인재는 업무능력 배양
3. 설문조사 결과, 핵심인재들 인센
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. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석
Ⅲ. 경쟁사 조사
Ⅳ. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
1. 기아자동차 대형 세단 K9 발표 및 예약 진행
2. 대세는 자동차 업종관련, 대부분 기업 자동차 부품 제조업으로 변신
Ⅴ. 채용 및 직무정보
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자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998년 - 현대자동차에 인수되어 현대그룹에 편입. 법정관리는 2000년에 종결
o 1998년 - 현대자동차에 합병.
o 1999
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