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않을 것이며, 적극적으로 도전하여 발전해 나가는 인재가 될 것임을 지금 약속드리는 바입니다. 감사합니다.
6. 포상 및 특기사항 [1000자 이내]
“스펀지 같은 기세로”
저는 운동 종목을 불문하고 땀 흘리기를 좋아합니다. 중학교 시절에는 축
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자동차에서도 마찬가지로 어떠한 힘든 시련이 있어도 하루를 헛되이 보내지 않도록 살아가는 데 필요한 과정이라고 생각하는 자세로 업무에 임하는 신입사원이 되겠습니다. 1. 자기소개서 (자사양식)
1.1 자신이 ‘모빌리티 기술인력’
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것입니다.
두 번째 한 가지 일에 집중할 수 있는 집중력과 인내력이 뛰어난 편입니다. 세 번째로는 주변 사람들과 쉽게 친해질 수 있는 친화력을 지니고 있으며, 네 번째로는 항시 메모장을 몸에 지니고 다니는 꼼꼼함을 들 수 있습니다.
마지
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기회를 얻고 싶습니다. 아직은 제가 가진 업무 능력과 경쟁력에 있어서 미흡한 면이 많다고 생각하지만 그 부족한 부분을 성실하게 채워나갈 수 있는 잠재력은 무궁무진하다고 생각합니다. 저의 계속된 노력으로 인하여 정체된 인재의 모습
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자동차 생산의 기둥이라고 할 수 있는 플랜트 운영 부문에서 세계 최고를 지향하고 나아가 국내 자동차 산업이 세계 자동차 산업을 이끌어 나갈 수 있도록 하는 것이 목표입니다. <도전정신과 역지사지의 자세>
<열정적인 노력의 천재>
<
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자동차의 서비스 엔지니어팀의 동료들과 화합하는 데 소중한 자세가 될 수 있다고 믿고 있습니다. 1. 자기소개서(현대자동차 자사양식)
1.1 서비스 엔지니어 인턴십에 지원한 이유는 무엇인가요? 해당 직무가 본인에게 적합하다고 생각
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표로 삼고 독학을 통해 이를 달성하기로 결심했습니다. 처음에는 노력이 부족했습니다. 열심히 공부했음에도 불구하고 연속 시도에서 합격 기준을 넘지 못했습니다. 이는 제 자신감에 큰 타격을 주었습니다.
저는 좌절에 굴복하기보다는 그
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이었습니다. 국토대장정이라는 계기를 통해서 비로소 저만의 자신감을 가지고 어떠한 일에도 포부 있는 당당함을 보여주는 사람이 되었습니다. 그렇기 때문에 다시 예전의 소극적인 저의 모습으로 돌아가는 것은 끔찍이도 싫습니다. 소극적
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해하는 데 어려움이 있었습니다. 이를 극복하기 위해 저는 관련 교재와 인터넷 자료를 찾아보며 기초 지식을 쌓았습니다. 또한, 선생님께 자주 질문하며 부족한 부분을 보완했습니다.
두 번째 어려움은 팀원들과의 협업이었습니다. 프로젝트
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못한 어려움을 겪었습니다.
첫 번째 어려움은 체력 부족이었습니다. 고도와 날씨 변화에 적응하기 위해서는 평소보다 훨씬 더 강도 높은 훈련이 필요했습니다. 이를 극복하기 위해 체력 훈련의 강도를 점차 높였고, 식단 관리와 충분한 휴식
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