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해상보험에서는 화물이나 선박 및 운임 그 자체를 말하며 이에 따라 해상보험을 적하보험, 선박보험 그리고 운임보험으로 분류한다.
피보험이익(Insurable Interest) : 보험의 목적과 피보험자 사이의 이해관계, 즉 보험목적물에 보험사고가 발생
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해상보험㈜을 상대로 숨진 김모씨(당시 51세·, 주점업)의 유족이 낸 소송에서 보험사가 약관내용을 설명해야 할 의무를 소홀히 한 책임을 인정해 유족에게 9,800여만원을 지급하라고 판결했다.
재판부는 “김씨가 가입한 무보험차 상해보험의
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해상운송인의 손해배상액에 대하여 상법은 육상물건운송인의 그것과 같이 정액배상주의의 특칙을 규정하였다(상법 812조, 137조) 이러한 정액배상주의의 특례는 운송인을 보호하고자하는 정책적 이유에서 둔 규정으로 채무자 손해배상액에
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- 다양한 시도를 통한 미래 준비하기.
5. 경력사항 - 다양한 실무경험을 통한 저만 노하우를 쌓아가면서.
6. 지원동기 및 입사 후 포부 - 투철한 주인의식과 함께 우리 회사 만들기.
7. 맺음말
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
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해상에 관한 국제규율을 포함시키고 UNCTAD의 권고에 대하여 이를 충분하게 존중하면서 이 방면에서의 주제와 방법을 결정하기로 하였다. 두 기구사이의 협의로 UNCITRAL이 입법작업으로 나아갔고 주로 지리적 안배와 여러 경제이해관계를 포함
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편안한 현실에 만족하여 안주하는 것은 진정한 프로가 되기 위한 과정에서는 반드시 지양해야 한다는 것을 잘 알기 때문에 지금의 안정적인 생활을 과감히 벗어나 새로운 도전을 통하여 한 단계 더 발전된 제 자신을 만들고 싶습니다. 그 동
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3. 성격소개 - 환한 미소와 즐거움을 만들어 주는 모습...
4. 학창시절 - 내일을 위한 작은 준비들...
5. 지원동기 및 입사 후 포부 - 가장 의미 있는 모습으로 기억되는 직원...
6. 맺음말
[※ 일반적인 항목 위주의 지원양식 기준]
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입사 후 포부 中에서.] 1. 들어가는 말
2. 성장과정 - 솔선수범의 모습을 가장 가까이에서...
3. 성격소개 - 모두가 "아니다"라고 하더라도...
4. 학창시절 - 다양성 속에서 보다 발전된 모습으로..
5. 경력사항 - 온 몸으로 체득한 소중한 노하
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해상보험주식회사가 다시 업무 개시 그러나 대외무역거래도 미미했고 해상보험에 대한 실무도 매우 까다로웠으며 1953년 12월 해상보험준비위원회가 조직 그 집행기관으로서 손해보험회사의 공동체인 대한 해상운송보험공동사무소가 설립됨
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해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/Salvage Remuneration)
-해난에 놓인 재산에 발생할 가능성 있는 손해를
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