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개발하는 프로젝트를 수행한 적이 있습니다. 기존 상용 소프트웨어와 100% 일치하는 해석 결과를 도출해야 했지만, 구조 해석 지식이 부족한 상태에서 이를 해결하기란 쉽지 않았습니다.
현대자동차의 미래 모빌리티 기술 중 가장 관심을 끄는
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자동차의 주행 방향을 바꾸는 `조향장치`에 주로 들어간는 섀시의 원가를 절감하기 위해 `플랫폼 공유 정책`을 추진하겠습니다. 화신이 개발한 `아반떼MD 섀시`는 아반떼는 물론 베르나 포르테 i30 벨로스터 프라이드 등 6개 기종의 후속 차종에
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개발과 취업전략 / 박양근 / 무역경영사 / 2004
취업전략과 직장적응 / 이봉수 / 대명 / 2003
취업전략 세계기업으로 가는 / 김농주 / 삶과 꿈 / 1993
2004년 취업전략(취업정보 이력서 자기소개서 면접) / 김승용 / 하이비전 / 2003 들어가면서
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주행에 대한 인식 부족, 안전모 미착용, 야간 시야 확보 미흡 등은 정책적 보완이 필요해 보입니다. 저는 킥보드 공유 서비스와 협력한 안전 캠페인, 앱 내 자율 퀴즈 참여형 교육 콘텐츠 개발, 교차로 정지선 개선 등 다양한 방식으로 접근해
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개발 전문가로 성장할 것입니다. [지원동기 및 Vision] (800자 이내)
한화에어로스페이스에 지원한 동기와 사유 및 입사 후 포부에 대해 기술해주시기 바랍니다.
[직무역량] (800자 이내)
지원한 직무와 관련하여 본인이 가진 역량에 대하여
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개발하는 것이 더 중요하다고 생각합니다. 예를 들어, 기계 설계나 제어 시스템이 실제로 문제를 해결할 수 있고, 이를 통해 산업 현장에 기여할 수 있어야 합니다. 따라서 연구를 할 때는 항상 실제 현장에서 적용 가능한 결과를 도출하려는
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자동차 업체인 GM을 비롯해 Ford, 다임러크라이슬러 등 미국 Big 3에 공급되고 있으며, 품질의 우수성을 인정받고 있습니다. 현재 Brake사업본부는 각종 실차 주행시험을 실시할 수 있는 주행시험장과 함께 설계, 생산, 품질관리가 동시에 이루어
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개발하고 적용하여 유아들이 자율성과 창의성을 발휘할 수 있는 환경을 조성할 것입니다. 또한 놀이 중심의 교육과 다양한 표현 활동을 통해 유아의 전인적 성장을 촉진하며, 긍정적인 자아개념과 사회성 발달을 도울 것입니다.
둘째, 유아교
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자동차 수동변속기용 클러치시스템의 수요가 급감하면서 관련 분야 업체들은 새로운 개념의 클러치 시스템 개발이 절실하다고 생각합니다. 그래서 저는 구체적으로 DMF와 DDC 개발과정에서 시험장비 프로그램을 개발하고 시제품 주행시험과
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자율과 책임, 정도경영, 미래지향, 전문성) 중 지원 직무 및 본인과 부합하는 가치 1가지를 선정해 주세요.
3. 위에서 선정한 가치를 선택한 이유와 해당 가치를 추구하기 위해 노력했던 사례를 기술해주세요. (가치관, 역량, 경험을 바탕으로
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