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진흥원, TIPS 운영사 등과의 API 연계로 각 기업의 기술 이력과 정부 지원 현황을 자동화된 방식으로 수집할 수 있다면 평가의 객관성과 신속성을 모두 확보할 수 있습니다. 또한 내부적으로는 ‘기술평가 코디네이터’ 제도를 도입해 각 평가
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원자핵구조, 원자핵반응 및 우주진화 등을 규명하기 위하여 연구하며 원자로, 핵융합 등의 핵 및 새로운 에너지 개발 그리고 핵폐기물 처리 등에 관계한다. 원자물리학자는 선스펙트럼, 미세 분광스펙트럼, 초미세분광스펙트럼 등을 통하여
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모크리토스의 ‘필연적’인 주장에 반대하였다. 뉴턴과학이 당시에 비판을 받은 것처럼, 아리스토텔레스는 데모크리토스가 원자들의 인과적인 관계 속에서, 최초의 원인에 대해 설명하지 못하는 점을 구체적으로 비판한 것이다. 하지만 이
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정도를 안다면 현대인들은 돌을 이루는 원자의 원자핵이나 나무를 이루는 원자의 원자핵이나 동일하다는 것을 안다. 그러나 아무리 현대인들이라 하더라도 그 궁극적인 원소는 아직도 명확하게 알 수 없다. 물리학계에서는 계속해서 새로운
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R&D 현장에서도 기존 제품의 물성을 뛰어넘는 ‘새로운 기준’을 상상하고 실험해나가는 도전적 연구원으로서 기여하고 싶습니다. KCC실리콘 R&D 부문
1. 개인의 성장과정 및 차별화된 강점 기술
2. KCC실리콘 지원동기 및 사내에서 이루
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R&D 기술인으로서 끝까지 고민하고 끝까지 설계하는 사람으로 나아가겠습니다. 현대자동차 모빌리티 기술인력 R&D 기술인력 자기소개서
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해
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현대자동차 생산직 R&D기술인력 자소서 3편
(1) 현대자동차 모빌리티 기술인력 자소서 1
1. 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
고정된 패턴 속에서 답을 찾는 것이 아닌
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현대자동차 기술직 R&D기술인력 자기소개서 1
1. 공고에 제시된 직무내용을 참고하여 지원자 님이 가장 관심있는 분야는 무엇이며, 해당 직무에 지원한 동기와 남들과 차별화되는 지원자 님만의 강점을 기술해 주십시오.
시뮬레이션과 물리
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생활가전 전반에 녹아드는 이 시대에, R&D 전문가는 단순한 ‘신기술 도입자’가 아니라 ‘사람과 기술 사이를 번역하는 언어자’라고 생각합니다. 그래서 저는 코웨이에서 단순히 새로운 펌웨어를 만드는 것이 아니라, 기기의 작은 오차나
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술 트렌드에 대응하기 위해, 환경소재나 친환경 결합 구조에 대한 자료를 찾아보고 실제로 리사이클링 플라스틱을 활용한 조립 모형을 만들어보며 지속 가능성을 품은 설계에 대한 관심도 키워왔습니다. 제가 지향하는 R&D 전문가는 단순한
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