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고속철도의 안전성은 입증되고 있으나 탈선, 기기 결함 등의 사고들이 수차례 발생한 바 있음
프랑스 TGV는 개통 이후 열자전복 사고나 인명피해는 없었지만, 탈선, 열차 화채 등 으로 경부상자가 발생
2. 지역경제 활성화를 유도
(1) 지역경제
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03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
2.일본의 우측핸들의 역사와 신호체계의 특징
3.일본의 다양한 주차방식
Ⅱ.일본 대중교통의 특징
1.일본의 버스
2.일본의 택시
3.일본의 철도-JR
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도시권의 광역교통문제를 유발시킨다.
또한 토지이용 규제가 대폭 완화됨에 따라 주택건설업자들은 초고층 아파트를, 일반시민들은 전원주택·음식점·숙박업소 등을, 중소 사업자들은 소규모 개별공장을 앞다투어 무분별하게 짓게 되었다.
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도시환경의 문제점들을 계획을 통해 체계적으로 조성 할 수 있는 기회 city profile TOKYO 도쿄
site profile Shinjuku 신주쿠
project Shinjuku Redevelopment Plan
1. 배경 및 동기
2. 주체 및 목적
1) 계기 및 주체
3) 목적
3. 도시개발 방식 및 과정
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개요
Ⅱ. 경관생태학
1. 구조적 측면
2. 기능적 측면
3. 변화와 구조-기능의 상호작용
Ⅲ. 관광지광고의 경관선호도이론
Ⅳ. 동경도의 경관
Ⅴ. 경주의 역사경관
1. 금오만하
2. 서산모연
3. 불국영지
4. 금장낙안
5. 압지부평
6. 문
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개발제한구역 내에서의 위법행위의 발생 등에 있어서 상당한 문제점이 발생하고 있다.
② 개발사업
개발사업의 경우는 도심 또는 부도심의 기능회복 및 전환을 목적으로 하는 도심재개발사업이 대표적이며, 도시철도사업과 관련된 역세권개
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도시행정학회)
강두용 (2006), 「중국의 부상이 한국산업 성장에 미치는 영향: 한 중 교역의 파급효과 를 중심으로」, (서울: 산업연구원)
연제호(2008), 「중국정부 10년을 내다보는 조직개편」, (한겨레, 02-28)
이지운(2008), 「중, 부처 통폐합 ‘
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도시 기능도 크게 변하여 과거의 \'위대한 시골\'의 이미지에서 \'청년도시\'로 변모했다. 나카 구의 녹음과 공간을 배려한 관청단지, 나고야 역 주변의 현대적 고층빌딩지역, 시가지를 달리는 고속철도, 메이시[名四] 국도의 개통, 나고야 항의
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고속철도 건설노선 계획도
□ 대만
○ 대만은 1891년에 타이페이～기륭 간 28.6㎞에 이르는 최초의 철도를 개통
- 대만의 경우에는 인구밀도가 높고 도시 집중화 현상이 심해서 철도의 역할이 중요하게 고려되어 왔음
○ 1960년대부터 대만은 장
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고속철도노선의 건설을 추진하고 있음
- 그 대표적인 예로는 북경과 상해를 잇는 경호고속철도로서 중국 철도부 주관 하에 외국과의 합작투자형태로 진행될 예정임
- 경호고속철도의 총 선로연장은 1,307㎞ (약 24개 역)이며, 총사업비는 약 160
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