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항공기 5대를 도입하여 정기 노선으로 운항하고 있다. 이를 지방공항중심으로 확대할 계획을 세우고 있다. 외국에서는 이미 보편화되어 있는 것이 현실이다. 저가항공이 활성화된 유럽에서는 이미 약 60여개의 저가 항공사가 영업 중이다. 더
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제주항공과 같이 지방 관광도시와 아시아 주요도시를 연결하는 중저가 항공사의 설립과 유치를 지원해야 한다.
둘째, \'지역관광 셔틀버스’를 운행해야 한다. 수도권을 방문한 개별관광객을 대상으로 한국여행의 편의성을 제공하는 한편 지
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저가 호텔의 연합을 육성해야 할 것이다. 그리고, 에어부산, 제주항공, JIN AIR 등 한국토종 중저가 항공사의 출현으로 인해 본 시장은 더욱 탄력을 받을 것으로 예상된다.
6. 변화모형제시
※ 참고문헌
김권수(2000b). 호텔정보시스템의 전략적 적
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저가항공사나 내일로와의 제휴를 통한 ‘저가 여행 통합 패키지’를 제공하는 것도 하나의 방법으로 제안한다. 에어비앤비를 통한 합리적인 가격의 숙박뿐만 아니라, 진에어, 제주에어, 이스타항공 및 내일로 같은 저가 이동 수단의 제공을
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제주도 특유의 자연 환경
대기업 브랜드의 최고의 리조트 복합단지
Weakness
변덕스런 날씨
제주공항과의 거리
Opportunity
저가항공사의 출현
골프 인구의 증가
외국인 관광객 증가
Threat
골프장의 공급 과잉 1. 해비
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저가항공사 측에서는 연료 소비량을 억제함으로서 비용을 감소할 수 있다.
또한 이 기종은 전 세계적으로 중단거리 노선에서 가장 많이 사용하고 있는 기종으로 그 안전성을 입증 받았다. 진에어는 올해 말까지 5대로 증편할 계획이다. 제주
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제주, 강원, 부산 세 지역을 중심 타깃 지역으로 삼아 마케팅을 하는 것이 하나의 방법이라고 생각한다.
합리적인 소비를 추구하는 소비자를 타깃 층으로 삼아 진에어 같은 저가항공사나 내일로와의 제휴를 통한 여행 통합 패키지를 제공하는
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