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레포트를 고쳐나갔습니다. 홀로 할 때의 ‘어려움’이 협력할 때 ‘즐거움’으로 변하였고, 그로인해 모두 학기말에 A+를 취득 하였습니다.
업무에서 가장 중요한 것은 어려움을 극복하는 것이라고 생각합니다. 전문가로 거듭나기에 아직 실
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해가 발생했고, 벤츠 차량 포함 총 140여 대의 차량이 손상되었습니다. 단순한 개별 화재를 넘어서, 이번 사건은 전기차 보급 확대와 함께 반드시 병행되어야 할 배터리 안전성 확보 및 화재 대응 체계의 중요성을 일깨워주는 계기가 되었습니
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셨고, 알짜배기 회사라고 많이 들었습니다.
그럼에도 불구하고 감히 동우화인켐에 바라는 것은 좀 더 새로운 분야에 투자했으면 하는 것입니다.
주사업분야가 전자재료에 쓰이는 화학약품이나 필름인 것으로 알고 있습니다. 주력 산업이라
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전자접촉기(MC)가 불량으로 동작을 하지 않았음을 파악했습니다. 또한, EOCR 기능 중, 기동전류를 제한하는 시간지연이 제대로 동작되지 않음을 확인하였습니다.그래서 설비 시스템이 일부 작동하지 않았던 것이었습니다. 저는 어떠한 일을 겪
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전자산업의 동향을 간접적으로 접해 봄으로써 앞으로 하게 될 일을 가늠해 보기도 하였습니다. 이러한 경험은 엔지니어로서 자질을 갖출 수 있는 초석이 되었다고 생각합니다. [질문1] 인생의 큰 목표를 세운 경험, 그 목표를 실현하기 위
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성을 부각시켰습니다. 이 사건을 통해 전기차 배터리의 안전성을 높이는 기술적 조치와 함께 화재 발생 시 대응 프로토콜 및 인프라 개선의 필요성을 고려해야 한다고 생각합니다.
첫째, 화재를 지연시키거나 억제할 수 있는 열 폭주 제어 능
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전자기소개서+한국중부발전면접(한국중부발전자소서 목차)
1. 지원자가 중부발전 및 지원분야 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떤 노력을 했는지 기술해 주시기 바랍니다. (500자)
2. 지원자 본인이 불확실한 결과를
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전자상가를 돌아다니며 실습을 위한 전자부품들을 구매하여, 집에서 실험환경을 만들어 꾸준히 연습했습니다. 그리고 틈틈이 교수님을 찾아가서 물어봤으며 전공 교재의 저자에게 직접 메일을 보내어 조언을 얻기까지도 했습니다. 결국, 집
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리포트로 발전시킬 필요가 있습니다. 저는 입사 후 이러한 구조화된 조사 시스템 개선에 참여하고, 조사자의 관점과 기업의 니즈를 연결하는 ‘가교 역할’을 수행하는 데 기여하고 싶습니다. 한국특허기술진흥원 선행기술조사(전자) 자
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. 입사 10년 후에는 LG전자가 이제 단순히 전광판이 아닌 세계 어디를 가도 LG전자의 제품을 볼 수 있도록 만들겠습니다. 물론 꿈에 불과하지만 ”꿈은 꾸는 사람만이 이룰 수 있다.“라는 교훈을 바탕으로 끊임없이 노력하겠습니다.
4. 합격자
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