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연구소에서 수행한 실험에서 보면, 고로 공기와 환원 가스를 2000℃이상 가열함으로써 코크스 비를 75%나 감소시키고 출탕시간의 간격을 아주 급격히 감소시킬 수 있었다. 플라즈마 가열은 단지 종래의 방법을 증대 및 강화시킨 데 비해서 스웨
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시험적인 연구였다. 아직까지 거시적 수준의 교수설계에 대하여 정교화 교수이론이 현재 사용하고 있는 접근방법들은 성숙도와 타당성을 지니고 있지는 않다. 그러나 이러한 통합적 대안의 필요성은 명백한 것이다. 바라건대, 정교화 교수이
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실험 설계
실험 결과를 적어보세요.
__________________ 1. 단원의 개관
2. 단원의 학습계열
3. 단원의 학습목표
4. 단원의 지도계획
5. 단원 지도상의 유의점
6. 단원 학습의 평가
7. 학생의 실태조사
8. 교재연구
9. 본시 교수-학
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전기로 움직이는 자동차까지 나왔다. 자동차 구동방식 또한 전기전자 기술이 결합돼있는 것은 물론 차의 안정성에도 많은 부분이 결합되어있다. ABS시스템은 자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하기 위해 개발된 특수 브레이크
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회로
1. 전류
2. 스위치 열 때 전류
3. 시정수
Ⅳ. 직렬(직렬연결)과 RLC직렬회로
Ⅴ. 직렬(직렬연결)과 RC직렬회로
1. 전류
2. 전기량
3. 시정수
4. 특성근
5. 전압
1) R 양단에 걸리는 전압
2) C 양단에 걸리는 전압
Ⅵ. 직렬(직렬연결)과
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회로 조립하기
※ PCB(printed circuit board)
※ 프리휠 다이오드(DF)
3. 동작 시험하기
4. 전압레벨 측정하기
5. 생산 현장에의 활용
6. 빛 차단 경보회로
7. 출력회로를 SSR 방식으로 변경
* 연구과제
1) 광전효과에 대하여 설명하시오.
■ 광
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회로해석 - JOHNSON
② 기초전기전자공학실험 대한전자공학회 교학사 2006
③ (만들면서 배우는) 전자기초 - 안희백
④ 전자부품을 활용하자 - 김보연
⑤ Spice 기초와 활용 (ver 16.0) 최평 외 복두출판사 2008
⑥ http://www.alldatasheet.co.kr 1. 설계 배
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시험이 있어서 허겁지겁 실험을 해서 오차가 클 줄 알았는데 생각보다 실험이 잘된것 같아서 좋았습니다. 배운 내용들이라서 준비를 덜해가서 약간의 의문점이 남았지만 다음에 기회가 된다면 다시 실험해 보고 싶습니다. (1)예비보고서
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실험에 임하니 한층 더 재밌어지고 실험에도 역시 가속이 붙었다. 그리고 주위에 있는 사물들에 대한 궁금증도 해결할 수 있었다. 즉, 콘센트에 꼽혀있는 기기들은 모두 병렬접속인 것이다. 따라서 전기를 많이 먹는 기기(다리미. 에어콘. 전
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회로의 기본 개념을 이해할 수 있었다. 근 3년 만에 해보는 실험이라 많이 더디고, 힘들었지만, 그 원리를 알게 되니 정말 재미있는 시험이었다. 미숙한 실력으로
PSPICE를 이용했지만, 앞으로는 점차 나아질 거라 믿고, 꾸준히 도전해야 겠다.&nb
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