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일본의 내항해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
참고문헌
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사업시행자 및 정비사업 전문 관리자 및 기타사항에 관련된 자들은 2년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금을 물게 되어 있으며(제85조), 1. 추진위원회의 회계장부 및 관계서류를 조합에 인계하지 아니하는 추진위원회 임원, 2. 준공인가를 받지
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사업성에 의해 뉴타운 개발이 흐지부지 될 경우 현재의 주민들만 피해를 고스란히 떠맡는 형국이 되고 말 것이다.
■ 결 론
지금까지 「도시 및 주거환경정비법」에 근거한 재개발 및 재건축에 관한 내용을 알아보았다. 우리나라의 경우 특히
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사업모델, 정윤기
차세대 이동통신 표준화 로드맵, 자동차부품연구원
텔레매틱스 산업 및 정책, 기술방향, 정윤기
물류 산업의 텔레매틱스 기술 적용 방안 및 서비스 동향, 우정기술연구센터 센터장
텔레매틱스 단말 플랫폼 기술, 이형석
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사업조합이 설립하는 공동차고지 설치 허용해야 한다.
- 개발제한구역 내에 현재 노선버스에 한정하여 차고지 설립허용
- 광역시특별시와 전세버스조합 간 종합차고지 설립을 추진하고 있으나, 부지확보 및 차고지 임대가 어려운 실정이다.
3
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자동차운송사업조합,『화물자동차운송사업법규집』, 1998.3
2)권오경,『해외 제3자물류 시장동향과 전망』, 제3자 물류방안 세미나자료, 대한상공회의소, 1998.6
3)김재욱외,『택배서비스 품질의 결정요인에 관한 연구』, 2000년 추계학술발표회
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정비사업
● http://www.e-iljo.com/ 부경대 일조권분석팀
● http://www.ddrplus.com/ (주)디디알플러스 Ⅰ. 서 론
1.연구 배경과 목적
2.연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 일조권의 정의 및 중요성
1. 일조권의 정의
2. 일조권의 중요성
2.1 일조
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)’와 현지조립 생산계약을 맺었다.
쌍용차 관계자는 “지금의 경영성과가 내년까지 이어진다면 채권단이 가진 선택의 폭도 넓어질 것”이라고 말했다. 서론
본론
결론 : 쌍용자동차의 문제점과 해결방안, 앞으로의 전망
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정비사업의 변천과 배경
1. 철거, 이주단지 조성 및 시민아파트건설(1950년대 후반70년대 초)
2. 양성화사업과 현지개량사업(1968~73)
3. 자력재개발(1973~), AID차관재개발(1976~), 위탁재개발(1978~80)
4. 합동재개발(1983)
5. 재건축(1987~), 주거환경개
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사업은 소수 집행부에 의해 추진되어 애당초 의도했던 주민자치를 기대하기는 힘든 것이 현 실정이다.
3) 조합(추진위원회)의 전문성 결여
주민조합(추진위원회)의 경우 재정비사업을 능동적으로 수행할 만한 전문역량을 갖추고 있지 못하고
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