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코레일의 설립
19세기말 경인선의 개통과 함께 출범한 철도청은 05년 철도산업구조개혁의 일환으로
지난 105년의 공무원조직에서 환골탈태하여 코레일이라는 공기업으로 발족
<중략>
철도산업구조개혁에 따른 철도청의 공사 전환
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한국철도공사 신 CI (Corporate Identity)
고속철도 운영과 대륙철도 연결로 21C 철도 르네상스 시대를 열어 나갈주역으로서 한국철도의 비젼을 담은 새로운 철도이미지를 구현
푸른 구(球는) 지구를 상징하며, 구를 가로지르
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2005. 1.1 한국철도공사출범
한국철도공사는 2005년전까지만 해도 철도청이어서 시장 세분화 부문과 타켓은 전 국민을 대상
으로 하였다고 할 수 있습니다. 그래서 포지셔닝을 집중적으로 조사해보았습니다.
한국철도공사의 STP 전략 중 포지
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철도청은 증명해 내고 있다.
특히, 철도청은 서비스 업종의 경우 보이지 않는 작업에다 고객만족에 대한 데이터의 부족함으로 인해 제조업보다 개선의 기회가 훨씬 많다는 점을 주시하여 6시그마를 도입하였고, 정기적인 6시그마 성과발표회
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철도공사는 외면 받을 수 밖에 없다. 지금의 “고객 중심의 서비스”이것이 바로 기본 중의 기본이다. 한국철도공사의 조직과 조직원이 한구의 진리를 명심하고 조직구조 재편 및 서비스 제공을 한다면 성공적인 민영화를 이룰 수 있다. 나아
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연 구 목 적
기존 한국철도공사 각 분야의 시스템의 문제점을 점검해보고 ERP시스템을 도입함으로써 ERP시스템 기능의 필요성과 그에 따른 효과를 분석하여 시사점을 알아보도록 한다.
연 구 배 경
기업소개 .. 사업 ..
- 주요사업
가.
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철도산업은 제조업이 아니어서 ERP의 효과가 없다고 말하는 것은 억측에 불과하다. 제조업에 비해 적용성이 떨어지는 부분이 있을 수 있으나, 그것은 기존 시스템과의 연계나 개발을 통해 해결할 수 있는 문제이고 ERP가 추구하는 전략적 강점
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철도청 민영화의 필요성과 전략적 실천방안”
김동건, “철도청 민영화와 철도산업의 육성”
정예성·최길묵, “철도경영에 있어서의 환경마케팅 도입방안에 관한 연구”
3. 기타 인용 자료 : (2005. 01. 01), “한국철도공사 출범관련 자료”
삼
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, 정부의 입장
2-1. 노 / 사 / 정 법안의 주요 쟁점 입장
3. 사례 (한국철도공사 비정규직)
3-1. 한국철도공사 비정규직 근로자 현실
3-2. 한국철도공사 비정규직 운동
3-3. 한국철도공사 비정규직 문제 접근 방안
4. 문제 해결 및 방향
별첨
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우리나라에서는 그 현상이 더욱 심하다. 따라서 흑자경영으로의 개선을 도모하기 위해서는 철도사업과 관련한 부대사업이 필수적이라 볼 수 있겠다.
4. 정부의 지원과 투자
철도가 사회간접자본인만큼 철도공사의 문제가 비단 한국철도공사
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