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크게 나타난다. 1. 실험 목적
2. 실험 준비물
3. 기초이론
(1) 전자유도
(2) 자체 인덕턴스
(3) 상호 인덕턴스
(4) 자체 인덕턴스와 상호 인덕턴스와의 관계
4. 실험 진행 및 결과
5. 예비보고서
6. 실험 결과 및 분석
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및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험방법
[7] 연구 고찰 사항
<참 고 자 료>
1. 분권전동기
2. 직류 전동기
3. 분권 전동기
4. 전력의 흐름과 효율
5. 토크-속도 특성 곡선
6. 전기자 전압 제어
7. 전기자 저항제어
8. 직권 전동기
9. 직류 복권 전
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조정하여 출력전압을 제어하게 됩니다
전력 시스템에서 전류 및 전압의 제어에 사용되는 전력반도체 소자.
p-n-p-n 4층 구조를 가지며, 1950년대 말에 개발되어 오늘날 6,000V 이상의 전압을 견딜 수 있고, 3,000A 이상의 전류를 제어할 수 있다.
응
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전력을 공급한 다. 만일 전원 장치의 출력에 무부하가 12V이면 최대 전력이 공급되는 부하 저 항은 120 이다.
(6)5번에서 부하에 대한 전원 공급 장치에 의해 공급되는 전력은 1.2 W이다. 1.실험 목적 2
2.실험 이론 2
3.실험 방법 및 실험 회
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전력변환기
-진공용기
다)특징
-소규모 플라이휠 에너지 저장장치는 실용화됨
-에너지 저장, 방출, 규모 및 시간은 임으로 조정가능
-분산형이 가능하며, 입지적 제약 적음
라) 향후과제
-회전손실 경감방안 강구(고지공 유지 기술)
-고에너지
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1. 실험 결과
가. 변압기의 무부하 실험
1) 변압기, 전원공급장치, 단상 전력계, 교류 전압계 및 교류 전류계를 그림과 같이 회로를 결선한다..
2) 전원공급장치의 전원 개폐기를 닫고 전원 전압을 조정하여 표에 제시한 공급전압 V1
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전력 발생 방식의 분류 및 특성
13. 전기기기의 기본 구조에 대한 설명
14. 자성재료의 분류와 특성
15. 에너지효율 표시제도에 대한 개요
에너지 소비 효율 등급 표시 제도
에너지 소비 효율 등급 표시 제도란 냉장고, 에어컨, 조명 기기, 승용차
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전압은 커패시터에 축적된 전하량에 관계된다. 만일, 전압이 Δv 만큼 변하면 전하량도 따라서 다음과 같이 변하여야 한다.
이때 Δq 는 전류로부터 다음과 같이 구할수 있다.
실험절차 5에서 구형파의 전체적인 전압변화는 2Δq 이다. 따라서 전
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전력 증폭
⑮ 쵸퍼 : DC 전력 증폭
(3) 맥동률
① 맥동률 =
{ { 실효값}^{2 } - { 평균값}^{2 } } over { { 평균값}^{2 } } TIMES 100 = { 교류분} over {직류분 } TIMES 100 [%]
② 단상 전파 48[%]
③ 3상 반파 17[%]
(4) 교류 입력전압과 직류 출력전압 과의 관계
① 단상
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1) 누진제도의 누진비율 완화
2) 소매전력요금의 전력시장가격 연동제 도입
3) 산업용 전기요금 현실화
4) 투자보수율 규제에서 가격상한규제로 변경
5) 용도별 요금체계를 전압별 요금 체계로 변경
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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