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방법이라고 볼 수 있다.
또 하나, 과잉 비용 소요 주장이 간과하고 있는 것은 수도권의 교통 혼잡, 환경 오염 등으로 인한 각종 혼잡 비용이다. 교통개발연구원의 최근 자료에 따르면 서울의 연간 교통혼잡 비용만도 5조원 대로 추정하고 있다.
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구축하는 방식에 중점을 두어야 한다는 중국과학원 루따다오에 의해 1984년에 처음 제출되었다. 이 이론을 적용하여 북한의 핵심사업인 개성공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하여 중국과
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성공하기 위해서는 현지 정부나 기업과 협력하여 동반 전략을 추진해야 할 것이다. 나아가 외국 문화의 개방과 수용에 대해서도 한국 정부와 국민은 전향적이고 적극적인 자세를 취해야 할 것이다. 한류가 궁극적으로 지향해야 할 곳은 패권
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구축 및 활동공간 확보를 위한 개선방안. 2007 해양관광심포지엄. 강원대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양레저스포츠에 대한 이론적 배경
1. 해양레저스포츠의 정의
2. 해양레저스포츠의 유형
3. 해양레저스포츠의 특성
4. 해양레저스포츠 효과
5
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방법』, (책과함께, 2007), 45p
하드워드 진 저, 김종승 역,『하드워드 진, 교육을 말한다』, (궁리, 2008), 53~69p
<인터넷 자료>
국가법률 관리시스템
http://www.law.go.kr/DRF/lawService.do?OC=yjsuh&target=law&MST=120209&type=HTML
(검색일 : 2012년 02월 14일)
네이버
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방법도 관광객 급증으로 인한 올레길 문제의 해결책이 될 수 있을 것이다.
지속적으로 개발 가능한 관광으로서 슬로우 관광의 미래는 밝다고 할 수 있다. 그러나 계속적인 관심과 지자체의 끝임 없는 노력이 없이는 무용지물이 될 수 있다.
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방법
Ⅱ. 근무성적평정제도의 이론적 논의
1. 근무성적평정(Performance Evaluation)의 의의와 특성
2. 근무성적평정제도의 목적
Ⅲ. 공무원 근무성적평정제도의 문제점
1. 제도적 측면
2. 운영 측면
Ⅳ. 공무원 근무성적평정제도의
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knowledge」, 『Teaching and Teacher Education』, 8(1), 1992.
Shulman, L, 「knowledge and teaching: Foundations of the new reform」, 『Harvard Education Review』, 57, 1987. I. 서론
II. 자료설명 및 분석방법 모색
III. 동적회귀모형 구축
IV. 결론 및 향후과제
참고문헌
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2) U-Logistics
3) 유비쿼터스 네트워크 물류 전략 방안
3. 전자물류정보시스템
1) 전자물류정보시스템의 개요
2) 전자물류정보시스템의 도입방법
3) 전자물류정보시스템의 필요성과 운영방안
4. 결론
참고문헌.
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성공적인 공연기획을 위한 마케팅 전략”, 단국대 대학원 석사학위논문, 2006
이훈영, 「e-마케팅 플러스」, 무역경영사, 2002,
최원일김상조. 『인터넷마케팅』. 대명, 2004,
한지혜, “Mobile을 통한 효과적인 마케팅 전략에 관한 연구”, 청운대정
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