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환경을 갖고 있습니다. 저는 고전압 회로와 센서 제어 신호를 동시에 다뤄본 경험이 있으며, 이 과정에서 EMI 대응과 신호 품질 개선을 실무에서 직접 수행했습니다. 또한 생산성과 테스트 용이성까지 고려한 설계 경험이 있어, 개발-양산 연계
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전압/고속 신호 회로의 설계 기준과 테스트 프로세스를 배우고 싶습니다. 특히 전원부 설계 시의 안정성 확보, 회로 노이즈 대응 방안, 고속 통신 인터페이스 설계 등 실무에서의 세부 기술을 익혀 적용력을 높이고 싶습니다. 피에스케이(P
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회로 설계 시 가장 어려웠던 점은 무엇인가요?
답변: 스위칭 손실과 열 관리를 동시에 최적화하는 것이 가장 어려운 부분이었습니다.
5) 현대모비스에서 어떤 기여를 하고 싶나요?
답변: 차세대 전기차용 인버터 회로의 효율성과 내구성을
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5) 현대모비스에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
답변: 차세대 전력 변환 기술을 적용하여, EV 컨버터의 효율성과 신뢰성을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다. 2025 현대모비스 EV용 컨버터 전력회로설계 자기소개서 자소서 면접
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회로의 테스트 포인트의 신호를 측정하여 분석.
태양 전지와 충전지의 전압 신호 측정 및 분석.
CDs셀의 도통 전압 신호 측정 및 분석.
LED에 인가되는 전압 신호 측정 및 분석.
설계 과제물 및 보고서
학년 / 학기
교과목 / 담당 교수
프로젝트 명
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회로이론에서는 전압, 전류, 에너지에 대한 개념과 회로 해석의 기본이 되는 키르히호프 전압 법칙, 전류 법칙에 대하여 이해할 수 있었습니다. 회로의 등가회로를 통하여 회로해석 방법에 대하여 배울수 있었고 회로 소자 중 선형 소자인 저
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회로 설계도 중요한 요소입니다.
20. 전기전자공학에서 기계적 설계와 전자적 설계의 차이점은 무엇인가요?
기계적 설계는 구조적 안정성과 물리적 특성을 고려한 설계이고, 전자적 설계는 전류, 전압, 신호 처리 등 전기적인 특성을 중심으로
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회로 이론 (Circuit Theory)
□ 키르히호프의 전압 법칙(KVL)과 전류 법칙(KCL)을 설명하고 이를 적용하여 주어진 회로의 전류와 전압을 계산하시오.
□ 저항이 직렬로 연결된 회로의 전체 저항을 구하시오.
□ 저항이 병렬로 연결된 회로의 전체
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대해서 배웠습니다. 그 후 전기와 자기의 상호작용에 대해서 배우며 전자기학의 꽃이라고 불리는 맥스웰 방정식에 대해서 배웠습니다.
전기회로1
전기의 가장 기본이 되는 전하, 전압, 전류, 전력 등 기본개념을 학습하고 각 단원마다 그에 따
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전압·전류·온도 측정 회로와 보호 회로 설계에 기여하고 싶습니다. 이후에는 실험과 검증 데이터를 기반으로 HW 신뢰성을 높이고, 고전압 ESS 환경에서도 안정적으로 동작할 수 있는 차세대 BMS HW 플랫폼 개발에 참여하고자 합니다. 장기적으
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