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2. 「기후변화에 따른 생태계 영향 평가 및 대응방안 1」, 3. 「기후변화에 따른 생태계 영향평가 및 대응방안 연구 2」, 4. 「에너지 관리 혁명 1 (관리기술 편)」,한문규 지음 / 교우사 2005년 5. 「기후의 역습」, 모집라티프 지음 / 이혜경 옮김
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전자통신기초실험(상학당) p19~24 기초전기전자공학실 - (주)교학사 http://blog.naver.com/mgchun72?Redirect=Log&logNo=50000781803 http://blog.naver.com/ghostgod2000/60075235616 http://ask.nate.com/qna/view.html?n=3922464 http://blog.daum.net/grs703/5 http://blog.daum.net/skadkfl12/3750744 http://bl
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209V 인덕터 전압 0.895*3.014=2.697V *RLC 직렬회로 : 리액턴스 -2.293kΩ 임피던스 R=4.7kΩ ,X=-2.293kΩ 5.229kΩ 전체전류 =0.956mA 저항전압 0.956*4.7=4.494V 인덕터 전압 0.956*3.014=2.881V 커패시터 전압 0.956*5.307=5.073V [실험2] 회로 소자값 입력전압 [V] 저항전압 V
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  • 등록일 2007.01.09
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2fc.com/ 2. 연료전지 자동차의 소개, 자동차 공학회지,2004 3. http://www.hyundai-motor.com/common/html/rd/environment/environment02-4 .html 4. http://fuelcell.kist.re.kr/Teams/FuelCell/03_05.htm 5. http://nfcrc.kier.re.kr/ 6. http://www.fueleconomy.gov, "Fuel Cell Vehicles" 7. 연료전지자동차의
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. Ⅰ. LG전자  1.1 제품의 종류와 특징   1.2 제품의 수준  1.3 발전전망 및 경향  1.4 견학 소감 Ⅱ. 삼성중공업  2.1 Passion과 Cooperation에 대한 철학적 고찰  2.2 삼성중공업에 입사한다면 자신이 할 수 있는 일  2.3 견학 소감
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3 ⅰ. 시험장치 ------------------------------------------------------------1 ⅱ. 시험방법 ----------------------------------------------------------2~3 Ⅲ. 결 론 ---------------------------------------------------3~8 ⅰ. 고 찰 ---------------------------------------------------
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설계실습 5. 신호 발생기 (1) 계획서의 (1)에서 설계한 대로, 그림 1에 주어진 Wien bridge 발진기를 제작하시오. 이 때OP-Amp는 ±15 V 전압을 공급하시오. - R1=9.945kΩ, R2=20.1kΩ 으로 제작하였습니다. (2) 입력파형과 출력파형이 Oscilloscope에 동시에
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설계실습 3. Switching Mode Power Supply (SMPS) (1) PWM 제어 회로. Pulse Width Modulation 이란 위의 그림과 같이 어떤 임의의 아날로그 파형(그림에서는 사인파)을 톱니파형을 통해서 아래의 0과 1로 이루어진 디지털 파형으로 바꾸는 것을 뜻한다. - 위의
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2배로 설정하고 simulation을 돌리니 원하는 출력전압값이 나오지 않았다. R1과 R2의 비를 더 크게 설정(4.5배)하니까 회로가 정상적으로 동작 하였다. 따라서 회로에서는 R1 : 10㏀ R2 : 45㏀을 사용하였다. Time domain 대략 3ms부터 출력전압값이 증가하
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2) TTL 74LS73 JK 플립플롭, 74S74 D 플립플롭에 관해 회로를 조사하고 setup 및 hold 시간, Tsu, Th와 Tplh, Tphl에 대해 자료 값을 조사하고 그 정의를 적어라. 74LS73 JK 플립플롭 회로도 및 시간값들 74S74 D 플립플롭 회로도 및 시간값들 Tsu Set up 시간. Sampling
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