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전자문서의 이용이 증가될 것을 고려하여 시각장애인을 위한 공공부문의 정보에 대한 보편적인 이용 과 전자정부의 추진을 고려해 볼 필요가 있다.
· 교육법과 특수교육진흥법에는 사이버교육이나 정보화 교육에 관한 명문의 규정이 없다.
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응용
6.3.1.2 차량 상태 정보제공을 통한 자동차 안전운전
6.3.1.3 텔레매틱스와 RFID를 이용한 물류, 차량 배치등
산업연계 서비스에 활용
6.3.2 텔래매틱스와 smart dust 기술의 접목가능성
7. 결론
참고문헌
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정부부처 공동으로 `VERTIS´ 란 협의체를 통해 ITS 및 전국 교통정보와 항법지도 제공을 지원하고 있다.
이와 함께 서로 다른 산업간 협력이 필요하다. 미국은 자동차업체, 일본은 전자 및 제조업체, 그리고 유럽은 자동차 업체와 이동통신사업
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1) 텔레매틱스 산업의 탄생
2) 텔레매틱스 산업의 시장구조
3) 해외시장 동향
4) 국내시장 동향
3. 텔레매틱스 산업의 문제점과 해결방안
1) 낮은 인지도
2) 정부의 시스템 규제
3) 기술적 한계
4) 비용상 문제점
5)높은 정보수집 비용
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생활의 변화
(2) 적용가능산업
(3) 정부와 기업의 유비쿼터스화 사례
III. 유비쿼터스시대의 역기능
(1) 개인정보보호의 필요성
(2) 직접적 감시화
IV. 유비쿼터스시대와 전자정부
(1) 효과
(2) 문제점
V. 결 론
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전자정부 시스템
-한국형 광대역 도시시스템
7. IT와 외교, 안보, 국방
IT 과제
IT산업의 기여방향
-국민의 안전과 안심에의 기여
-국제협력을 통한 국가위상 제고에 기여
-지능형 위험관리 시스템
-미래형 국방정보 시스템
-차세대 정보보호 시
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정보화 현상분석과 진단 : 성과와 한계
V. 제주지역 정보화추진의 방향과 과제
VI. 맺 는 말
참 고 문 헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 논의의 흐름과 틀
Ⅲ. 제주지역의 환경과 특성: 잠재역량 분석
IV. 제주지역 정보화 현상분석과 진단 : 성과와 한
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정보보호 및 스팸메일 등 원하지 않는 정보전송방지 정책은 국민 사생활보호와 개인정보를 활용한 전자상거래의 발전이라는 양면이 균형있게 이루어질 수 있도록 추진하는 것이 주요 관건이다.
정부는 2001년도에 민간 부문의 개인정보보호
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교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도 활성
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정부혁신의 추진 기구로 되어있다. 2000년에는 “정부 혁신 및 근대화 프로젝트”라는 구호로 진행되었고, 2006년에는 “더 나은 칠레를 위하여”라는 구호 아래서 광범위한 정부혁신이 추진되고 있다. 이처럼 칠레는 개혁에 대한 적극적인 자
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