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점성마찰계수
■ 마 찰 력
4. 결 과
1> 시간-거리
2> 시간-속도
3> 시간-가속도
4> 시간-좌측압력
5> 시간-우측압력
6> 정 마 찰 계 수
= 3.193112
7> 점 성 마 찰 계 수
= -1.7903
8>마찰력-속도
결과 및 고찰
실험보고서를 쓰기 전 실험실
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실험 3
1.1 실험목적 3
1.2 실험이론 3
1.3 실험장치 4
1.4 실험방법 4
1.5 실험결과의 정리 4
1.6 토의 및 고찰 5
2. 탄성·비탄성 충돌에서 운동량보존 실험 7
2.1 실험목적 7
2.2 실험이론 7
2.3 실험장치 8
2.4 실험방법 8
2.5 실험결과의 정리 8
2.
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실험목적………………………………………2
ⅰ. 실험일시
ⅱ. 실험장소
ⅲ. 실험환경
Ⅱ. 실험이론………………………………………3
ⅰ. 펌프 기초 이론
ⅱ. 펌프성능곡선과 상사법칙
ⅲ. 벤투리미터
본
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실험 결과값을 정확하게 나오지 않게 하는데 한 몫했다. 1. Saybolt 점도계
1) 실험목적
2) 관계이론
3) 실험장치
4) 실험준비 및 방법
5) 실험상 유의점
6) 실험결과 및 보고서
측정결과 및 정리
점성계수 그래프
결과 정리
2. 회전
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실험을 준비하고 수행하며 조원 모두 아쉬움을 느꼈던 점은 시중에 조선해양공학에 특화된 서적의 양이 만족스럽지 못하다는 점이다. 아무래도 조선해양공학의 원류는 기계공학에서 출발하는 연유에 학습도중 의문이 생기면 기계공학 관련
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생각에 쓰기 시작했는데 양이 많아서 힘든 실험이었다. 중간에 몰랐던 부분은 조교님한테 찾아가 물어 보니 몰라서 고민했던 것 보단 훨씬 낫다고 생각한다.
9. 참고 문헌
(1) http://mech.skku.ac.kr/bbs/zboard.php?id=sub5_4 (성균관대 기계공학부)
(2)
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실험한 정수위,변수위 시험은 포화된 흙을 기준으로 하지만 실제로 100% 완전 포화되기는 힘들다. 그래서 포화도를 높이는 진공펌프, 수침감압용기 등의 기계를 사용하는 것이다. 하지만 우리는 이런 과정이 없었기 때문에 정확히 얼마나 포화
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1.1.2.난류
1.1.3.층류
1.1.4.전이영역
1.2.점도와 레이놀즈 수의 관계
1.3.점성계수
1.3.1.점성법칙
1.4.레이놀즈 수 계산
1.5.실험목적
2.EXPERIMENT
2.1.실험기구
2.2.실험방법
2.3.주의사항
3.RESULTS
3.1.Result
3.2.Discussion
4.CONCLUSION
5.REFERENCES
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쓰여 있던 기계계측 과 더불어 여러 관련서적, 인터넷 검색을 총동원하여야 했던 어려운 실험이었다.
하지만, 실험을 마치고 보고서의 끝을 쓰고 있는 나는 유체역학이란 학문을 배우기전 조금이나마 예습을 한 것 같은 기분이다.
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실험 2. 트랜지스터 증폭기 실험 ……………………………………… 17
1. 실험 목적 ……………………………………… 17
2. 기초이론 ……………………………………… 17
3. 예비 보고서 ……………………………………… 21
4. 실험기자재
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