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추진 시스템 개발을 목표로 하고 있습니다. 최신 설계 기술을 통해 운항 비용은 낮추고, 친환경성을 극대화하는 설계안을 개발하고 싶습니다. 예를 들어, LNG 추진 시스템이나 하이브리드 추진장치와 같은 혁신 기술을 적용해 친환경 조선 산
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구조를 읽으면서 과제를 해결하였습니다. 사람들은 자신이 원하는 정보를 찾기 위해서 가장 먼저 하는 일은 바로 웹에서 검색하는 일입니다. 검색을 통하여 바로 상단에는 SNS 및 블로그 내용들이 먼저 떠오르게 됩니다. 저는 이런 현상을 반
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구조함정에 적재하는 것을 제시 및 추진했습니다.
수중음향신호탄은 수중 접촉물에 긴급부상 신호를 보내는 탄약으로서 본래 전투함에서만 사용했지만, 응급상황 시 2차 보조수단으로 적절한 방안이었습니다. 비상상황 시 잠수함 승조원의
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추진하겠습니다.
5. 팀 내 다른 기술부서와 협업 시 중시하는 태도는 무엇입니까?
전기와 기계, 설비 간의 연계 구조를 이해하고 상대 부서의 작업 환경을 고려한 일정 조율과 명확한 커뮤니케이션이 중요합니다. 도면 기반 설명과 사전 회의
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추진하고 있어, 저의 관심 분야와도 깊게 맞닿아 있습니다.
입사 후에는 먼저 선배 MD분들의 실무를 적극적으로 배우며, 각 상품군의 구조와 흐름을 세밀하게 이해하고자 합니다. 이후에는 기획형 수산 MD로서 산지와 가공처, 고객을 잇는 유통
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구조를 만들고자 합니다. 이를 위해 컨설팅 프로젝트나 자문 활동을 병행하고, 연구 성과를 산업 현장에 직접 적용해 볼 계획입니다.그리하여 좀 더 장기적인 플랜으로는 해외 유학이나 단기 연구 연수를 통해 글로벌 경영 환경에 대한 직접
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구조를 갖추고 있으며, 도시개발과 SOC 사업을 균형 있게 추진하는 점도 강점입니다.
12. 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
→ 입사 초기에는 PQ 및 제안서 작성 보조를 통해 입찰 흐름과 사업구조를 빠르게 익히고, 중기적으로는 기술제
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구조해석, 피로해석, 재질 선정, 열처리 조건 분석 등의 역량을 계속 키워갈 계획이며, 기술 흐름과 산업 규제 변화를 꾸준히 학습하는 현장 감각 있는 설계 엔지니어로 성장하고 싶습니다. STX엔진에서 그 시작을 하고 싶습니다. 1. STX엔진
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체계적으로 높여가고자 합니다. 궁극적으로는 내외부 감사 대응이나 새로운 사업 추진 시에도 흔들림 없이 행정 기반을 제공하는 신뢰받는 인재가 되겠습니다. 한국특허전략개발원 일반직6급_경영행정 자기소개서 자소서 및 면접질문
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구조 진단이나 예산 관리에서 작은 오류도 간과하지 않으려는 태도가 강점입니다. 반면 단점은 완벽을 추구하다 의사결정이 다소 늦어지는 점이 있습니다. 이를 극복하기 위해 우선순위를 설정하고, 실행 가능한 부분부터 빠르게 추진하는
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