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지원체계 운영 및 업무처리 방안”. 국무총리실기획재정부교육과학기술부행정안전부보건복지가족부노동부국토해양부중소기업청, 2009, pp. 1∼18.
국무총리실 보도자료. “복지예산, 지원은 효율화하고 새는 돈은 막는다”. 2009, pp. 1∼18.
김경
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지원을 위해 상정된 법안들
<표 Ⅲ-4> TOP의 지원 사업 가운데 정보격차 해소 관련 사업
<표 Ⅲ-5> 1999년 CTC 프로그램의 지원을 받은 단체
<표 Ⅲ-6> TOP으로부터 지원받은 컨텐츠 관련 사업
<표 Ⅲ-7> 영국의 ICT 접근 센터 현황
<표 Ⅲ-8> 영국의 IC
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지원단, 화주기업을 위한 제3자물류 활용 매뉴얼, 2006
한진물류연구원, 국내 3PL이용실태 조사결과, 2007
(주)물류신문사, 2008물류산업총괄, 2008 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 제3자물류의 개념
2. 제3자물류 도입의 필요성
3. 제3자물류의 발
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증대
라. 활성화 방안
1) 우리나라 농촌관광의 개선점
가) 정부의 지원 및 법·제도적 측면에서의 노력
나) 지역 이미지 만들기
다) 도시와 농촌의 상호교류에 활성화
라) 손님맞이 체제정비와 기반시설의 조성
Ⅲ. 결론
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1. 중소기업 필요인력 공급부족
2. 인력 수요 부족
3. 열악한 근로환경의 기피
Ⅳ. 청년실업과 중소기업 인력난 해소 방안
1. 정부차원의 대책방안
2. 중소기업차원의 대책방안
3. 대학차원의 대책방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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정부의 정책적 지원이 필요하다. 정부가 중소기업의 발전을 위해서 행할 수 있는 모든 행정적인 지원이나 제도적 장치를 체계적으로 실시할 필요가 있다. 예를 들면 창업 지원제도의 보완이나 금융제도나 세제의 개선, 인력자원의 확충 등을
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정부적인 지원과 정책이 절실히 필요한 고령화사회로 이미 진입하였지만, 국가 재정의 한계와 경제성장 우선주의에 노인복지는 항상 뒷전으로 밀려 있었다.
그러나, 우리사회도 급속도로 고령화되고, 노후생활의 질적 서비스를 원하는 계층
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정부지원이 필요하다. 대한산부인과학회와 2002년 한국보건사회연구원 통계에 따르면 아내 연령이 15～39세인 부부 중 13.5%가 불임부부이다. 이는 8명 중 1명 꼴이며, 약 63만5천쌍이다. 아내 연령을 15～44세까지 넓히면 불임부부는 140만쌍 정도
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적극적인 야간관광정책 추진의 발판을 마련할 필요가 있다.
<참고문헌>
김용범, 최현주(2007). 대구광역시 야간경관 활성화 방안 연구. 대구경북연구원.
김향자 외 3명(2008). 지방도시 발전에 있어서 관광의 역할정립방안. 한국문화관광연구
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지원이 강화되어야 할 것이다. 일본의 경우, 전통적인 생산함수론에서는 외생변수로 취급되는 이 기술문제에 있어서까지, 자국의 생산기술수준이 후진적이라고 함을 일찍이 인정하고 보다 효율적인 최신기술을 적극적으로 도입하고 소화해
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