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자동차 산업의 호기
–미군으로 부터 군용트럭 발주 (도요타 닛산 등)
•도요타 55년 크라운 57년 코로나
•닛산59년 블루버드
•혼다 모터사이클 생산
64년 도쿄올림픽
•도로망 정비 및 자동차 수요 확대
–연 60만대
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현대자동차와 대우자동차에 대해서 SWOT분석을 하고 그에 대한 성공요인 및 실패요인에 대해서 알아보았다. 현재 우리나라의 경우 현대자동차가 대부분의 시장을 석권하고 있으며, 한때 현대, 기아, 쌍용자동차와 라이벌의 관계에 있었던 대
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자동차에서 엔지니어로서 생산 과정의 품질 향상과 효율성을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 제 경험과 열정을 바탕으로 기아의 글로벌 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것이라 자신합니다.
2. 생산 공정에서 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생
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자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는 것은 단일한 모델이 아니라 각기 다른 조직적 관점과 제도적 환경에 따라 다양한 유형의 경제적
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자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑자로 전환했다. 지금까지 쌍용의 주
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정비하는 리콜(Recall)제도를 활성하는 등 적극적인 대응책을
마련해야 한다. PL소송에 걸릴 경우 평상시 리콜에 적극적인 자세를 보인
업체는 제품의 안전도를 고려한다는 인상을 주어 소송에 유리한 요인으로
작용하고 있다는 사실을 상기할
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정비가 가속화되고 있으며 또한 원화가치가 절상추세를 보이고 있어 가격경쟁력이 높아지고 있기 때문이다. 따라서 올해에는 외국메이커들의 본격적인 공략이 펼쳐질 것으로 예상되고 있다. 각 메이커들은 5월에 개최되는 수입차 모터쇼를
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기사와 견해
3) 3D 프린팅 기술의 의료사용에 대한 기사와 견해
4) 로봇산업 육성정책 관련 기사와 견해
5) 나노기술 성장에 기사와 견해
6) 가상현실에 기사와 이에 대한 견해
7) 자율주행자동차의 위험성에 대한 기사와 견해
8) 블록체인의
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자동차의 기업 문화
1. 도요티즘으로 모두 하나가 된다
2. 경영에는 모두가 참가해야 한다
3. 위기관리에도 프로 의식이 필요하다
Ⅳ. 도요타의 조직구조
Ⅴ. 도요타 경영의사결정기구
Ⅵ. 도요타의 조직리더
1. 조직리더
2. 이론적 분
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자동차 시장동향과 전망, 데이코산업연구소, 2010
머니투데이 경제, 2010
메디컬투데이 경제, 2010 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 대규모 리콜사태
1. 도요타자동차 [Toyota Motor Corporation]
2. 도요타 대규모 리콜사태의 발단
Ⅲ. 도요타 리콜 사태
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