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보고서
6. 정인교(2003), 한중일 FTA의 추진당위성과 선행과제, 대외경제정책연구원,
7. 최근 한일간경제 관계와 양국간의 FTA, (KIEP FTA01년 6월 22일 연구 발표자료 요약본) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한미투자협정, 한일투자협정, 한칠레자유무역협정(한
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개선방안
3) 인사노무관리에 의한 개선방안
6. 현대자동차의 비정규직 문제 사례
1) 사업체의 개요
2) 고용규모 및 비정규직 변화추이
3) 비정규직의 차별적 처우실태
4) 소사장제 사내협력업체 처우개선내용
Ⅲ. 결론
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3) 인사노무관리에 의한 개선방안
6. 현대자동차의 비정규직 문제 사례
1) 사업체의 개요
2) 고용규모 및 비정규직 변화추이
3) 비정규직의 차별적 처우실태
4) 소사장제 사내협력업체 처우개선내용
Ⅲ. 결론
♧ 참고문헌
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기업으로서 제품을 수출하기가 어려움이 있을 것으로 생각된다. 따라서 현재 중국 시장으로 진출하여 중국 내에서 유통망을 확보하여 진출하고 있는 현대자동차에 자사의 LPI엔진을 공급하고 유통망을 공유하도록 제한적 제휴를 맺고 시장
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기업
3. 최근 경제 동향 ······································· 12~13
3.1 수출
3.2 수입
3.3 중국과의 관계
우리나라와의 경제 통상 관계 ▬▬▬▬▬▬▬▬14~17
1. 외교관계 ·
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기업 또한 반드시 본론에서 본 세미나 팀이 언급한 방향으로의 개선이 이루어 져야 한다. 이것은 21세기 국제사회에서 살아남기 위해 우리에게 필수적인 요소이다.
비단 고학번 세미나 팀이 예로 든 삼성그룹, 현대자동차, 두산그룹만이 이러
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보고서\' 에도 명시되어 있다. 그 중추적 역할에서 다른 어떤 기업보다도 우리 \'현대\'가 선도적 역할을 했다고 나는 자부한다.
한국 정치는 제1공화국에서부터 제6공화국까지 내려오는 동안 많은 변화가 있었다. 정치 변화 때마다 그 서투른
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기업 브랜드 순위조사 작년에 실시한 국내 기업 브랜드가치 평가 조사에서는 이색적인 결과가 나왔다. 현대자동차, 제일제당, 농심, 대한항공 등에 대한 소비자의 브랜드 인지도가 실제 브랜드 자산가치 순위보다 크게 높은 것으로 조사된 것
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기업의 발전을 위해서는 ‘자만’과 \'오만‘의 태도를 지양하고 한국의 기업들과 협력하여 한국 소비자에게 맞는 경영을 펼쳐야 한다는 것이다.
<참고자료>
www.sony.co.kr
www.lgeri.com
www.Dreamersclub.co.kr
value.hankyung.com
news.mk.co.kr
news.joins.com
spo
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기업경영
1. 과거 세계화의 선두주자
2. 현대자동차의 경영의 세계화 현황
3. 기아자동차의 경영의 세계화 현황
Ⅶ. 세계화와 교육
Ⅷ. 세계화의 저항운동
1. 논리
1) 초국적기업 중심의 세계화 비판
2) 세계화 추진의 국제기구 및 협력
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