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구조에 영향을 받기 때문에, 진동 흡수 구조를 포함한 하우징 설계 변경이나, 개폐 시 동작 속도 완충 장치를 도입하는 방식으로 개선할 수 있다고 생각합니다.
7. 향후 어떤 설계자가 되고 싶나요?
제품의 핵심 기능을 이해하고, 고객의 요구
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구조가 실제로 조립되고 작동하는 모습을 볼 때 가장 큰 보람을 느낍니다. 대학 시절 소형선박 설계 과제를 수행하며 제작된 목업이 해상에서 안정적으로 주행할 때 큰 성취감을 느꼈습니다. 스스로 고민하고 설계한 구조물이 실체화되어 사
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구조를 설계하는 경험이었고, 이후 좋은 평가를 받았습니다.
7. 입사 후 가장 먼저 하고 싶은 사업기획 제안은 무엇인가요?
연합뉴스의 뉴스 데이터를 활용한 ‘지자체 대상 지역 이슈 큐레이션 서비스’를 제안하고 싶습니다. 지자체가 지역
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구조를 빠르게 분석하고, 현업 인터뷰를 통해 사용자 니즈를 파악하는 데 집중하겠습니다. 동시에 결산, 구매, 회계 흐름별로 ERP-외부 시스템 간 연동 구조를 문서화하고, 오류 이력과 개선 사항을 체계화하여 ‘운영 매뉴얼 표준화’ 작업을
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구조를 이해하는 데 큰 도움이 되었습니다. 두산건설의 해외 프로젝트에서도 현지 파트너와 원활히 소통하며 재무 분석을 수행할 수 있는 역량을 기를 수 있었습니다.
6) 단기적으로 두산건설 재무팀에서 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
단
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구조, 에너지 정책, 기술 발전이 유기적으로 맞물려 있는 복합 산업입니다. 이처럼 변화의 속도가 빠르고 이해관계가 다양한 환경에서는 조직 내부의 민첩성과 유연성이야말로 협회의 경쟁력이 될 수 있습니다.
이를 위해 입사 후 단기적으로
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구조적 개선을 추구합니다.
7. 입사 후 5년 내 어떤 구매기획 인재로 성장하고 싶습니까?
국내외 협력사의 특징과 구조를 빠르게 이해하고, 품목별 구매전략을 기획할 수 있는 실무형 기획자에서 출발하여, 향후에는 구매·품질·물류·재고가
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구조, 캠페인 설계 방식, 조직 간 협업 프로세스를 집중적으로 학습하겠습니다. 이후엔 내부 데이터베이스 최적화, 로그 수집 구조 개선, 실시간 분석 시스템 도입 등 기술적 기여를 통해 팀 내 신뢰를 구축하겠습니다. 중장기적으로는 광고
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구조를 유지하는 설계 기술과 친환경 선박 기술이 인상적이었습니다.
4) 입사 후 가장 집중하고 싶은 연구 분야는 무엇인가요?
- 해상 풍력 발전 및 친환경 해양플랜트 설계를 연구하여, 삼성중공업이 지속 가능한 해양 기술을 개발하는 데
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구조적인 판단, 그리고 상황을 조율하는 조심스러운 접근이 필요했습니다. 예를 들어, 배송 문제의 원인을 설명할 때 단순히 ‘오류가 없었다’는 식의 대응이 아닌, 고객의 입장을 반영해 ‘앞으로 어떻게 예방할 것인지’를 제안함으로써
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