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정책의 크기로 표현하자면, 찬성집단은 메타정책(meta-policy)에 대한 찬성을 반대집단은 메가정책(mega-policy)에 대한 반대를 함에 있다.
5. 결론 및 제언
이미지 이론은 체계이론의 사회과학의 방법론으로서 의사결정과정의 블랙박스를 분석하는
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이론<30>
. 관료제모형<32>
. 고전적 구조형성원리를 수정하는 모형<36>
ⅩⅢ .고전적 구조형성원리를 거부하는 반관료제적 모형<39>
Ⅹ Ⅳ .의사전달의 의미와 유형<42>
ⅩⅤ .의사전달의 장애<45>
ⅩⅥ .의사결정의 단계&
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이론과 계획적 행동이론의 평가와 대안적 견해. 소비자학연구. 한국소비자학회.
4. 하영원(2000). 소비자 의사결정. 소비자학연구. 한국소비자학회
5. Michael R. Solomon(2000). 소비자 행동론. 서울
6. 한국 관광 학회 (2009). 관광학 총론. 백산출판사
7.
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모형의 개발을 바탕으로 보다 이해하기 쉬운 효과분석 모형 도출이 필요하다.
둘째, 사고예측모형식에 교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도 고려할 필요가 있다.
< 참 고 문 헌 >
1. 박규영, 2006, 도로안전시설
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이론은 의사결정을 기술하기 위해 사용되고 비판에도 불구하고 예산을 균형적으로 설명하고 이해하는 데 사용되는 가장 좋은 방법이라고 믿고 있다.
Ⅲ 결론
점증주의 이론이 1970년대부터 시들기 시작하면서 미시예산이론이 거시예산으로
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사항 -----------------------------------14
<그림 목차>
<그림1> 한국 교육의 원인 구조 ---------------------------------11
<그림2> 학교 프로그램의 다양화와 새로운 학교 운영 체재 ------------24
<그림3> 공교육 경쟁력 강화 모형-------------------------------25
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모형의 설정
제 1절 인터넷 마케팅 전략에 영향을 미치는 요인에 관한 연구
1. 기업의 외부요인
(1) 동종업계의 정보화 정도
2. 기업의 내부요인
(1) 인터넷 무역 경험도
(2) 웹 투자수준
3. 국제화 정도
제 2절 인터넷 마케팅 전략
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때문에, 도로설계 시에 안전한 기하구조 설계요소 선정기준을 객관적으로 제시할 뿐만 아니라, 교통사고 잦은 지점 개선사업 추진 시 사업의 운선순위를 판단할 수 있는 기준을 제시하는 등 정책적 활용도가 매우 높을 것으로 판단된다.
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하락요인에 대한 구조모형 및 영향력 분석
(1) 신뢰성과 타당성 검토 및 구조모형 분석
(2) 투표율 하락요인에 대한 영향력 분석
2. 분석결과의 함의 및 대안모색
(1) 분석결과의 함의
(2) 투표율 제고를 위한 대안 모색
Ⅴ. 맺음말
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정책
가. 재분배정책이 경제성장에 미치는 영향
나. 복지국가로의 발전단계
다. 여러 가지 사회모형
라. 정책적 함의
2. 지방정부에 대한 중앙정부의 지원
가. 중앙정부와 지방정부의 역할분담
나. 중앙정
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