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양산-대동 7.5Km)건설 남해고속도로(영정-구포 22.2Km)확장
11.8
호남고속도로(고서-순천 71.4Km)건설
12.17
서해안고속도로(안산-안중 42.7Km)건설
12.20
대전-통영간 고속도로(서진주-지주 7.8Km)건설
1997
2.18
남해지선(하동-광양 7.5Km)관리이관
8.22
자본금
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1. 변화와 혁신의 배경 및 요인
- 변화와 혁신의 배경 혹은 변호와 혁신을 시도할 수 밖에 없었던 이유, 외부환경분석, 산업환경분석과 이들 분석의 시사점
ㅇ 고속도로 정체 대책
-과거 : 동해고속도로, 서해안고속도로 등 많은 고속도로
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서해안 고속도로의 개통과 연계해 곰소지역 주변에 지역 내 대표적 특산물인 젓갈류 판매센타와 해안일대 바다생태 관광활동공간 개발을 통해 새로운 관광시장으로 부각시킴
ㆍ또한 옥정호 일대에 조각공원, 어린이 동산, 놀이공원 등 도민
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서해안고속도로와 목포 신외항의 개발의의
☞서해안고속도로(2001년 12월)와 고속전철(2004년 4월)에 이어 18일 목포 신외항 다목적부두가 개항함으로써 대중국 진출은 물론 동북아의 중심지로 급부상
☞신외항 개항을 계기로 목포항은 서해안
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고속도로 착공
□ 사업지까지 연결된 30번 국도는 서해안고속도로와 연결되어 있어 수도권 관광 유동인구의 접근성 양호
□ 서해안 부안 IC 고속도로 개통 / 부안 IC ~ 변산국립공원 국도 왕복4차선 고속화 도로 공사중 Ⅰ. 사업개요
1. 사
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고속도로 착공
□ 사업지까지 연결된 30번 국도는 서해안고속도로와 연결되어 있어 수도권 관광 유동인구의 접근성 양호
□ 서해안 부안 IC 고속도로 개통 / 부안 IC ~ 변산국립공원 국도 왕복4차선 고속화 도로 공사중 Ⅰ. 사업개요
1. 사
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서울외곽순환고속도로(100) 판교/평촌방면 진입 -> 조남분기점에서 서해안고속도로(15) 목포/당진/ 안산방면 진입->줄포IC
도로이용비용
청계 : 중형차 – 900원
성남 : 중형차 – 900원
서서울 ~ 줄포(233.9Km)
: 중형차 – 10,700원
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서 직접 진출입이 가능하며, 47번 국도는 4차선에서 6차선으로 확장공사가 완료되어 터미널로 진출입하는 화물차량의 소통을 원활하게 하였다. 군포터미널과 연계될 인접도로로는 서울외곽순환도로, 서해안고속도로, 중부고속도로, 경부고속
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서해안고속도로와 인접하고 고속철도가 정차해 교통이 좋다는 점을, 서산은 천수만, 안면도 등 휴양에 적합한 주변 환경을, 당진은 대 중국 교역의 관문이 될 수 있다는 점을, 서천은 저렴한 토지 가격 및 부지 조성이 용이하다는 점을, 공주
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고속도로, 서울 외곽 순환고속도로와 경인전철을 통하여 수도권을 40분 이내에 연결할 수 있고 인천지하철 1호선의 완공으로 인천 도심과 손쉽게 연결 할 수 있으며 서해안고속도로의 완공과 계획 중인 남북고속로가 건설되면 전국으로 연결
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