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제조업의 고부가가치화
제3절 대외 신인도의 제고
제4장 한미 FTA가 각 산업별 미치는 파급효과와 대응방안
제1절 농업 부문
1. 파급효과
2. 대응방안
제2절 제조업 부문
1. 파급효과
2. 대응방안
제3절 서비스 산업 부
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기업, 엔지니어링 기업, 협회 등 중간단체 등의 목소리와 평가가 정책에 반영되어 추진되어야 할 것이다.
<참고문헌>
<국내 문헌>
과학기술부, “엔지니어링기술 진흥방안에 관한 연구”, 2002. 6
과학기술부, 기술개발지원과, 2004년도
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1. 韓,中 FTA 장점 13
2. 韓,中 FTA 단점 16
3. 韓,中 FTA 시사점 20
Ⅳ. 韓,中 FTA 주요쟁점 및 대응방안 22
1. 韓,中 FTA 제조업 22
2. 韓,中 FTA 농업 23
3. 韓,中 FTA 무역규범 및 주요쟁점 25
4. 韓,中 FTA 대응방안 27
Ⅴ. 결론 29
참고문헌
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Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망 8
Ⅵ. 양국간의 무역교역 시 문제점 및 해결방안 9
Ⅶ. 결 론
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2. 본론,
- 브랜드 별 자동차 광고 비교 비평
2-1. 현대자동차 상품 [쏘나타 : 자동차에 감성을 더하다]편
2-2. 기업PR 광고 [현대자동차그룹 : OOO]편
2-3. CSR 광고 [쏘나타 : 터처블 뮤직시트]편
3. 결론,
- 현대자동차 광고가 갖는 의의
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기업들은 해외 진출에 있어 국내기업들끼리(대기업 또는 중소기업끼리) 전략적 제휴를 통해 동반투자 등을 강화할 필요가 있다. 이는 국내 대기업들끼리 동일 지역에 대한 중복투자경쟁을 피하고, 다른 한편 대기업과 중소기업간의 연계체제
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간기술동향 통권 1123호, 한국정보통신연구진흥원, 2003
사카무라 겐,「유비쿼터스 검퓨팅 혁명」, 동방미디어, 2002
소프트뱅크 Research & Consulting, 유비쿼터스 실현화 핵심 기술 - RFID, 2003
아라카와 히로키, 히다카 쇼지, 성호철 역, 손에 잡히는
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1. 지역혁신체제의 구축
2. 혁신클러스터의 조성
III. 지역혁신정책의 주요 추진과제
1. 정책패러다임의 획기적 전환
2. 정책추진기구의 설립
3. 벤처생태계의 조성과 지식활동의 강화
Ⅳ. 결론 : 정책의 효율성 제고를 위한 선결과제
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기업차원에서 주어진 기회를 효과적으로 활용할 수 있는 치밀한 전략이 필요하다. 특히 EU는 선진국부터 개도국까지 경제발전단계가 다른 다양한 회원국이 존재하기 때문에 역내 교역비중이 높고, 회원국 간 산업분업화나 수직계열화가 잘
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간으로 개발할 것을 제안하고 그 방법으로는 낡고 못쓰게 된 산업시설 등을 미술관·박물관·도서관·오페라 극장·시민예술센터·산업박물관·컨벤션센터·자료관·테마공원 등 문화 인프라를 확대한다.
둘째, 도시의 역사성과 전통적인 도시
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