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저는 '문제를 해결하는 보안요원'이 아니라, 문제가 발생하지 않도록 사전에 막는 전문가가 되고 싶습니다. 파라타항공이 국내외에서 더욱 신뢰받는 안전 항공사로 자리매김하는 데, 그 조용한 책임을 묵묵히 다하는 항공보안 전문가가 되겠
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항공보안법, ICAO 기준, 국토부 시정조치 지침 등의 주요 내용을 내부 직원에게 쉽게 전달할 수 있는 보안교육 콘텐츠 제작 및 브리핑 매뉴얼 개발에도 참여하여, 전체 조직이 보안의식을 함께 공유하는 기반을 만들고 싶습니다.
궁극적으로 저
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저의 최종 목표는 대한항공의 ‘글로벌 네트워크 안정성 보장자’가 되는 것입니다. 고객이 항공권을 예약하고, 항공기가 이륙하며, 화물이 이동하는 모든 순간이 원활히 연결되도록 든든히 뒷받침하는 전문가가 되고 싶습니다. 이를 위해
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저의 강점은 ‘문제 해결형 사고’입니다. 단순히 문제를 피하거나 임시방편으로 해결하는 것이 아니라, 근본 원인을 찾고 구조적 개선을 제시하는 능력이 있습니다. 이는 항공우주 기술직에서 필수적인 역량이라고 생각합니다.
7) 입사 후
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항공기 기종이 다양해지는 상황에서, 기종별 특이사항을 빠르게 익혀 “내가 배정된 항공편은 항상 안정적으로 출발할 수 있다”는 신뢰를 주는 정비사가 되는 것이 제 목표입니다.
언제 어디서든, “이륙 전까지는 내가 책임진다”는 자세
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항공교통관리 기술 연구개발에서 가장 어려운 점은 무엇이라고 생각하십니까?
A3. 실시간으로 변화하는 교통 흐름을 정확히 예측하는 것이 가장 큰 도전 과제입니다. 이를 해결하기 위해 AI와 빅데이터 분석 기법을 활용한 예측 모델을 개발
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항공이 고객에게 제공하고자 하는 ‘안심, 정확함, 따뜻한 서비스’의 가치를 현장에서 가장 먼저 실현하는 사람, 누구보다 가까운 위치에서 고객의 여행을 함께 시작하는 사람이 되고 싶습니다. 그리고 그 여정을 오랫동안 함께하며 파라타
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저는 항공기가 무사히 제 시간에 출발할 수 있도록 마지막까지 땅 위에서 지켜보는 램프통제자가 되고 싶습니다. 탑승객이 느끼지 못한 혼란을 뒤에서 미리 막아내고, 안전하게 문이 닫히는 그 순간까지 운항의 완성을 책임지는, 그런 조용한
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항공사는 안전이 최우선인 산업이므로 시스템의 안정성과 신뢰성이 무엇보다 중요합니다. 동시에 고객 경험과 경쟁력 강화를 위해 새로운 기술을 도입해야 합니다. 저는 이 균형을 지키며 대한항공의 글로벌 IT 경쟁력을 강화하는 개발자로
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저는 지속적으로 항공추진 시스템의 효율성 향상 및 친환경 추진 기술 개발에 관심을 가지고 있습니다. 향후 전기·수소 기반의 차세대 항공 추진 시스템이 중요한 연구 분야로 자리 잡을 것으로 예상되며, 이에 대한 연구도 적극적으로 수행
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