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JEJU Air
2005년 1월 창립
애경그룹&제주도
공동 투자
Join&Joy
2012년 1월 국내선 수송 점유율 22.2%
2012년 현재 누적 탑승객수 1000만명 돌파
≪ 지 도 ≫ JEJU
Airlines
1. 제주항공 소개
2. 문제점
3. 해결방안
4. 시사점
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아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기 때문
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제주도와 연계한 것처럼 기타 국가/지역을 연계한 상호 협력적 관계를 만들어 프로모션이나 기타 시너지 효과를 창출한다.
3) 제주항공의 개성 있는 이미지 창출
저가항공이 가지는 안전성 문제와 제주항공이 가지고 있는 지역항공의 이미지
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항공사의 경우 좌석등급제를 운영하여 음료, 서비스 등 다양하게 제공 되어 지지만, 저가항공사는 단일 좌석으로 서비스를 최소화 하여 필요한 서비스만 제공한다. 저가항공사 개념
저가항공사 특성
저가항공사 현황
저가항공사 문제
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부정적인 영향을 미침.
이러한 문제를 해결하고자 제주특별자치도는 저비용저운임 구조의 지역 항공사 설립을
추진.
제주시는 애경그룹과 협약하여 제주항공을 설립함
→협약내용: 제주도 50억원, 민자 350억원. 총 400억원의 자본금으로 시
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이 외에도 전반적인 내용을 모두 분석한 방대하고 자세한 자료입니다. INTRO
기업소개
항공산업 분석
BODY
제주항공의 현황
제주항공이 처한 문제상황 분석
CONCLUSION
제주항공의 향후 전략 예측 및 결론
참고 문헌 및 자료
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따라서 제주항공에 기반은 둔 제주항공의 경우 현재 항공기 운행률이 만족스럽지는 않은 수준이다. 게다가, 최근 저가항공에 대한 많은 수요에 불구하고 이러한 적은 항공기로 인해 항공사들의 정시운항률이 높아지는 추세이다. 정시운항률
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제주에 있어 제주항공은 다른 항공사들과 동맹을 맺는 대신에 제주도와 연계하고 기타 국가·지역을 연계하여 상호 협력적 관계를 만들어 프로모션이나 기타 시너지 효과를 창출하여야 한다. 그리고 저가항공이 가지는 안전성 문제와 제주항
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제주도의 이름을 알릴 수 있게 될 것이다. 비록 올해에는 조별예선에서 떨어져 이름을 알릴 기회가 많이 없었지만, 올 시즌 K리그에서의 활약을 바탕으로 하여 내년시즌 다시 아시아무대로 진출을 한다면 이와 맞물려서 제주항공과, 제주특별
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항공수요확대
로 수익을 최소화
-제주항공 만의 차별화 마케팅전략
-경제 불황속에도 저렴한 가격으로 홍보
→경제 불황이지만 저렴한 가격으로도
여가활동 할 수 있다는 인식 촉구
-저가항공사의 안정성문제 보완.
→안전성이 우수한 기
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