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항공사의 성공스토리 - 함대영, 가가원, 2006
한국공항공사 25년사 - 한국공항공사, 2005
국제항공운송의 이해 - 박명섭, 우용출판사, 2005 1. Introduction
2. 환경 분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT 분석
5. 한성항공 전략분석
6. 문제점 및 개선
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(2) 우리나라 복합운송주선업의 현황
3. 국내 복합운송의 현황
4. 복합운송의 장점
5. 복합운송의 문제점
6.항공운송업 개념 및 특성
7.항공운송업의 현황
(1)대한항공카고
(2)아시아나카고
8. 결론
9. 참고 자료
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항공사의 87% 수준인 것으로 조사됐다. 2010년 국토해양부 발표 자료에 따르면 성수기(7월 중순∼8월) 저가항공사의 운임과 대한항공의 운임은, 1만 2000~1만 3000원의 미미한 운임 차이(약 13%)를 보이고 있다.
김포~제주 노선의 경우 대한항공과 아
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항공이 고객에게 제공할 수 있는 부분을 추가적으로 제공하는 것이다.
우선 ““시끄럽다””는 반응을 ““비교적 견딜만 하고, 그렇게 큰 문제되지 않는다.”” 로 바꾸는 것이 중요할 것이다. 이를 위해 귀마개나 ““커널형 이어폰””
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문제는 조종사와 정비사 인력의 부족으로 인해 발생하고 있다고 하니, 하루 빨리 인력보충으로 이러한 문제들이 발생하지 않도록 해야 할 것이다.
6. 과도한 사업확장으로 인한 비대화
대한항공의조직도를 보면 기내식 사업본부와 호텔면세
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항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나항공보다 우위에 있다.
단, 문제는 대한항공이 항공사
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항공사지상직 부서
2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3. 아시아나의 조직구조
(1) 관리
(2) 영업
(3) 운항, 정비. 캐빈- 운항
(4) 지점
(5) 공항 서비스
4. 국내 취항 항공
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제주에어 네이버 카페(제주항공의 모든 것), http://cafe.naver.com/gojejuair
5. 네이버블로그 (아주경제신문)
http://blog.naver.com/ceo119?Redirect=Log&logNo=150070630447
6. “저가항공사의 성공스토리” (함대영) ▣ 서론
가. 문제제기
1. 왜 저가항공사가
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항공의 의지이다.
⑥ 종업원 권리 부여
고객의 문제를 해결할 때는 처음 접한 직원과 모든 문제가 해결되어야 하는데 그렇지가 못하니까 직원이 쩔쩔매고 의사결정은 늦어진다. 그러니까 고객도 짜증이 나고 접점 직원을 무시한 채 자꾸 높
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항공안전본부는 저가항공사 관련 안전 지표를 대한항공 등 대형항공사에 적용하는 49개보다 20개를 늘린 69개를 적용하였다. 엔진 정지, 항로 이탈 등 기존의 핵심 위험항목 외에 랜딩기어 고장, 항공기 계통별 고장 발생률, 기체 구조 고장 등
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