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현대자동차사례
1. 기술도입과 보완적 기술노력의 필요성
2. 기술도입과 자체 기술능력의 발전 : 기술도입의 대체
Ⅵ. 기술능력발전의 시사점
1. 기술혁신의 출발점에 해당하는 기술정보를 획득하는 활동은 시기별로 상이한 특성을 보인
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지 2조원 이상을 추가 투자해 3고로를 건설，총 1200만t 생산체제를 갖춘다는 전략도 세웠다. 우 사장은 \"아직 구체적인 착공 시기를 정하지는 않았지만 3고로 건설을 위한 인허가 작업을 최근 진행하기 시작했다\"고 설명했다.
현대제철은 2고
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등
18개의 자율연구회가 회사의 지원 하에 활발한 활동을 수행함
1.About 현대제철
2.ABOUT 인적시스템 및 선발
3.현대제철 HRD 인재육성 시스템
4.현대제철 HRD 인재 보상제도 / 복지 제도
5.문제점
6.개선방안
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Ⅰ. 현대제철 경영 실적
위의 그래프는 현대제철의 경영 실적을 나타낸 것이다. 그래프에서 살펴볼 수 있는 것처럼 현대제철은 매출이 급격히 증가하고 있으며 영업이익도 큰 폭으로 증가하고 있는 추세이다.
신흥국을 중심으로 하여
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현대제철은 2003년 국제환경경영인증인 ISO14001인증을 획득한 이후에 단계적으로 환경조직을 강화하여 환경경영 기반을 체계적으로 구축하였습니다. 환경에너지 경영팀은 환경정책의 기본방향과 목표를 설정하고 있으며, 풍부한 현장경험을
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Field of Business
시장지배력 유지 위한 지속적인
혁신
기업체질 강화 위한 원가구조
개선
고급 판재류 공급체제 구축
- 자동차용 강판, 조선용 후판 등
친환경 청정 제철소 운영
- 환경투자 강화, 에너지 절감 등 1. 기 업 소 개
연 혁
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현대제철 회사 개요
2.회사의 목적
3.회사의 연혁
4.비전과 경영이념
5.핵심가치
6.직원의 현황
7.HR제도
8.복리후생 제도
9.업계의 현황
1) 산업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달상의 특성
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방향
2철강산업분석
(1)철강산업
(2)철강산업 향후전망
3.현대제철 소개
(1)현대제철 동국제강 개요
(2)현대제철 시장점유율
(3)현대제철 동국제강연혁
4.기업분석
(1)대차대조표
(2)손익계산서
(3재무비율분석
5.결론
(1)결론
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현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의 연간 후판 소비량 290만톤.
자가 및 잠재 수요 기반 등을 갖춘 상태에서 고로사업에 진출 → 사업의 안전판 확보된 투자로 평가. 1. 현대자동차의 해외 투자
2. 고로제철소 투자 분석
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율
7.32
7.17
6.91
유형자산회전율
1.60
1.68
2.13
총자산회전율
0.76
0.78
0.96
4)수익성비율
(단위; %)
POSCO
현대제철
산업표준비율
총자산순이익률
3.55
2.07
8.94
자기자본순이익률
4.29
4.14
13.82
매출액순이익률
24.99
16.6
11.94
매출액영업이익률
19.4
10.8
10.53
5)
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