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수 있도록 끊임없는 노력과 발전이 필요하다고 생각한다. 1. VIP마케팅의 정의
2. VIP마케팅의 필요성
3. VIP마케팅의 기업사례
(1) 신세계백화점 사례
(2) BMW 사례
(3) 도요타 렉서스 사례
(4) 현대카드 사례
4. 결론 및 나의의견
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한진해운, 현대상선 등)
Ⅲ. 국적선(국적선박)의 출항정지율
1. 추진목표
2. 주요 추진방향
1) 중점추진사항
2) 지속추진사항
3. 추진실적
1) PSC 취약선박 특별점검 실시
2) 출항정지(출항정지코드 변경) 선박 및 선사에 대한 특별조치 : 18
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한진해운 사태 이후 크레딧 리스크가 부각되면서 대한항공 주가는 오히려 하락했다.
하지만 신용등급 상승 등 자금 조달 여건의 개선, 계열사 구조조정 등 그룹 리스크 축소가 주가 상승의 기폭제가 될 것으로 전망된다.
현재 국제 여객 수요
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해양대학교석사학위논문, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 부산항(부산항만)의 성격
Ⅲ. 부산항(부산항만)의 물동량
Ⅳ. 부산항(부산항만)의 신항사업
1. 사업개요
1) 위치
2) 사업비
3) 사업내용
2. 효과
3. 사업추진 현황
1) 정부사업
2) 민자사업
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해운항만과 택배 부문 매출이 전년 동기에 비해 20~30%이상 신장되는 등 외형성장세가 뚜렷하다. 이자비용 축소 등에 따른 영업외수지 개선도 눈에 띄는 대목이다. 현재 미 전환된 전환사채(CB)가 다 전환된다고 해도 자본금은 525억원으로 2002년
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현 고시 40호
3. SCAPIN 677단서의 의미
Ⅳ. 신한ㆍ일 어업협정에서의 독도문제
1. 독도영유권 문제
2. 독도의 명칭과 좌표의 미표시 문제
3. 독도 및 독도 접속수역의 중간수역 편입
Ⅴ. 독도영유권 분쟁의 대처방안
1. 국제사법적
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해양대학교석사학 위 논문
허윤수(2005), 부산항의 브랜드 가치, 1조 2천 500억 이상, 부산발전연구원
해양수산부(2003), 부산항, 여름호 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 부산항(부산항만)의 특징
Ⅲ. 부산항(부산항만)의 실태
Ⅳ. 부산항(부산항만)의 관세
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한진상사(주)의 대한항공공사 인수, 민영화 완료. 이후 대한항공으로 상 호 변경
1988년
7월 25일
제 2민항 출범 (출범 당시 서울항공, 현 아시아나항공)
1999년
세계 10위권의 항공대국으로 성장
1999년
한국 아리랑 위성
2-4 항공 산업 발전의 중요
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해양수산개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에 관한 연구, 한국항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷
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중간자적 입장유지
ㆍ Auction Sites 발생 문제의 근본적 해결 e – 물류
물류 전문 업체
한진택배
한솔 CSN
FedEX
UPS
DHL
물류 정보 서비스 업체
CargoMall
e4Cargo
CargoNow
HTFN
Webfreight
Warehouse Network
Freight-On-Line
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