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조선 1조 2,497억원, 해양특수선 10조 5,997억원, 건설 2,491억원 등의 신규수주를 확보하였음.
V. 전망 분석
- 해운 등 전방산업 부진에도 불구하고 2012년 10월말 수주잔량이 455억달러 수준으로 견조한 매출규모를 시현할 것으로 예상.
- 다만, 환율
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조선해양은 ‘대우조선해양생산시스템(Daewoo Production System)’이라는 특유의 흐름생산 건조방식을 가지고 있습니다. 주문주가 원하는 높은 품질의 배를 9개월의 짧은 기간에 건조하는 이 시스템은 공정별 JIT(Just In Time) 정신을 기본으로 모든
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2009 - 고려대 기업경영연구원, 에프케이아이미디어, 2009
한국기업을 살리는 9인의 경영학 - 이채윤, 머니플러스, 2008
CROSS BORDER M&A사례집 - 제갈정웅 외, 창해, 2008
그 회사가 알고 싶다 - 중앙일보 산업부, 부글북스, 2007
월간 해양과 조선
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조선ㆍ중공업계 신흥 강자로 만들어준 원동력이 바로 수직계열화다. 수직계열화의 최상층엔 STX팬오션(해운)이 있고 그 아래가 STX조선해양(선박제조)이다. 그 다음은 STX엔진ㆍSTX중공업(엔진제조), STX엔파코(엔진부품) 순이다. 이 기업들의 유
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산업인 자동차, 조선, 기계, 가전 등 수요산업의 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것”이라고 했다.
-2010.11.23 파이넨셜뉴스 발췌-
결론
■경기침체에 따른 판매부진으로 매출과 자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우
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조선해양 기업 소개
2. 대우조선해양 임금피크제 도입 사례(국내기업 도입 사례 비교)
3. 문제
1) 임금피크제 도입에 대한 찬성입장과 반대입장에 서서 각각의 논점
을 정리하시오.
2) 임금피크제의 바람직한 활용방안과 선행조건에
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해양산업을 선택한 이유
해양산업은 앞으로 세계적으로 에너지와 자원에 대한 수요 증가가 예상되며 이와 함께 가격이 급등하고 있다. 이들 에너지와 자원이 심해에 많이 존재하기 때문에 해양구조물의 수요와 가격도 동반으로 상승
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▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체, LNG선 건조에 있어서는 세계 1위의 업체. 고부가가치 선박인 LNG선, 대형 컨테이너선, VLCC선 등을 위주로 건조 1.기업개요
2.산업분석
3.기업분석
4.경쟁자우위 및 경쟁우위
5.재무분석
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산업플랜트의 작품.
태양광 사업을 위해 설립된 STX솔라는 최근 경상북도 구미 4공단 공장부지에 연간 1만5,000가구에 전력을 공급할 수 있는 50MW급 태양전지 생산 공장을 설립하기로 하고 투자양해각서를 체결했다.
이처럼 한국의 조선업계는
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조선사의 벌크선 비중
100%
99~51%
50~11%
10%미만
대한조선, 오리엔트조선
고려조선, TKS조선 등
SPP조선, 진세조선,
동방조선, 목포조선 등
SPP해양조선, 21세기 조선, 녹봉조선, 대선조선 등
삼호조선, 세광중공업,
세광조선 등
※자료 : 한국산업은
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