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종합적인 구상과 더불어 정책 목표들을 실현 할 수 있는 정책수단을 준비해야한다.
해양수산부는 동북아 물류중심구상을 실현하기 위해서 우선외항해운의 경쟁력과 짝을 이룰수 있도록 연안해운의 경쟁력을 강화하는 데 정책의 초점을 맞
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물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
2) 물류사업자간 정보공유를 기반으로 물류공동화를 추진할 수 있도록 물류정보 표준화 추진
3. 교통?물류 신기술개발의 기반 구축
1)
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물류산업의 중요성을 강조하였다. 선진국의 물류정책은 규제완화, 물류Infra 확충, 정보화·표준화를 통한 물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시 경향이다.
참고문헌
건설교통부(1996) : 종합물류정보전산망 기본계획
김종칠(1996) : 종합물
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물류관련 이용자들에 대한 심도 있는 연구도 있어야 할 것이다.
참고 문헌
이철영, "항만물류시스템" 효성출판사, 1998, pp. 459-510
김종칠, 종합물류정보전산망의 효율적인 구축방안, 한국해운학회지 제 22호, 한국해운학회, 1996.8
박춘건,"정보관
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물류기업의 해외진출을 확대하기 위한 육성정책 필요” 2004. 6
· 백지애, “글로비스 Global Vision으로 성장이 기대되는 물류업체”, 「기업분석 리포트」
동양종합금융증권, 2008. 3
· 서상범·김태승·김용진, “ 물류산업 경쟁력 강화를 위한 종
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물류시설을 정비하고 화물자동차의 조업공간 정비와 운영주체간 시설의 공동화를 통하여 교통혼잡의 완화를 꾀한다. 도시물류의 혼잡지구를 물류관리지구(가칭)의 지정 및 개선을 추진한다.
○ 물류정보화 활성화
종합물류정보망을 중심으
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물류기업 중심의 산업구조
경쟁심화와 유가상승으로 인한 수익성 악화 지속 → 공급과잉으로 운송요율에 대한 협상력 부재
해외매출 비중: 총매출의 9% 수준
대기업 자회사 2개를 제외하면 2.62% 수준
27개 종합물류기업군 중 15사만 해외매
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물류 경영 시스템 인증제도 외에도 물류 관련 인증제도로 물류표준설비인증과 종합물류업자인증이 있다. 하지만 밑의 표에서 보듯 겹치는 부분이 있고 효율화를 추구하기 위해서는 심사 기준을 현장서 물류흐름에 맞추는 것이 필요하다.
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물류센터 조성
①CDC(Central Distridution Center)-종합물류센터: 수원, 구미, 광주
수원단지내 20여개소에 분산 적재되어 있는 보관시설 1개소로 통합하여 집중관리체재로 전환 하였다. 그로 인한 추진효과는 분산관리에서 집중관리체제로 전환함에
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물류기업의 경쟁력강화를 위한 사업다각화를 검토할 필요성이 대두되었다.
선진국 사례를 살펴보면 일본이나 독일 등 선진 철도국가의 철도사업자은 철도수송을 중심으로 한 종합물류 기업그룹을 지향하면서 먼저 관련사업 다각화를 추
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