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수출에 의해서도 이익을 획득한다는 전략을 취하고 있다.
IX. 향후 과제
미래의 현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세계시장체제에 대비해야 하는 이 시점에서 내수시장의 비교우위를 기반으로 해외시장에서도
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수출에 의해서도 이익을 획득한다는 전략을 취하고 있다.
향후 과제
미래의 현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세계시장체제에 대비해야 하는 이 시점에서 내수시장의 비교우위를 기반으로 해외시장에서도 충
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체제에 적응할 수 있는 적합한 체제라는 것이 본 연구의 결론이다. ◈서론◈
1. 대구/경북 지역의 현황
1-1 대구 경북 지역의 중소기업 현황
1-2.대구 경북지역의 중소기업 육성방안
2. 대구 섬유 산업 패러다임의 변화
3. 밀라노 프로젝트
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컨텐츠진흥원은 크게 문화컨텐츠 창작 기반 사업과 문화원형의 컨텐츠화 사업, 국내외 마케팅 지원 및 수출 활성화, 인력양성, 디지털 문화컨텐츠 기술개발사업 등에 초점을 맞춰 세부사업계획을 세우고 본격적인 산업지원을 시작했다. 우리
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자동차 오너 복귀와 그 시사점」,2009년
2.「최근 도요타 위기의 특징과 전망 - 90년대 위기와 비교」, 한국자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향과 시사점」, 한국무역협회 국제무역연구원
4.「도요타 조직구조분석」내 참고자
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수출비율은 2020년이 되면 생산의 70% 수준에 달할 것으로 전망
- 수입은 국산화가 이루어진 이후에 실시될 것이므로 전체에서 차지하는 비중은 제한적일 것임.
- 고용은 취업유발계수를 고려하여 추정하였음.
2) 연료전지자동차
○ 현재 연료전
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중소자본은 일방적으로 구축, 도태되는 것이 아니라 부분적으로 대자본의 생산 유통체제 내에 재편, 편입됨으로써 대자본과의 재생산 연관을 통해 새로운 축적영역을 확보할 계기를 만들어 나갔다. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 한국 자동차 부품산업
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컨텐츠 산업의 발전전략
1. 국내 D/C산업의 당면문제
1) 양질의 디지털 컨텐츠 부재
2) D/C의 안전한 거래기반 미정립
3) D/C제작자의 투자보호 부재 및 수익기반 취약
4) D/C 전문인력의 부족
5) D/C 기술개발 및 표준화활동의 미흡
2. 디지털 컨
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자동차는 극심한 노사문제를 가지고 있다. IMF이루 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 노사문제가 더욱 악화되었다. 노조의 전면파업으로 인하여 지금까지 모두 8387억원의 생산손실을 입었다고 한다. 수출주문을 받았지만 선적을6만 여대
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체제(CELL방식 : U자 라인)
8) 업무 표준화(표준작업)
9) 자동화
Ⅷ 도요타의 해외 주요 시장 경쟁력의 요소
1) 중국시장
2) 미국시장
Ⅸ 도요타 성공요인
1) 도전 정신
2) 창의적인 기업문화
3) 종신고용제도
4) 전문 경영인 체제
5) 지
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